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连日来，美国南部得州部分地区遭遇暴风雪袭击，造成路面结冰、道路被封及大面积停电，超千万人受到影响。“得州危机”深层次原因为何？美国基建薄弱问题再次引发媒体关注。
断电又断水 冬季风暴威力这么大？
据全美停电信息网报告，截至美国东部时间19日下午3时30分，得克萨斯州仍有超过17万名用户停电，部分地区居民已经停电数日。没了电，家里冻得像冰窖，水管很快也撑不下去了。许多居民的家里都出现水管爆裂、水流变冰雕的情况。
△图为当地居民包包拍摄
但是，得州贵为全美能源重镇，这一场风暴的威力真就那么大？
得州位于美国南部，冬季温暖，夏季炎热，极少会下雪，很少会遭遇“冬季风暴”这样的天气，故供电系统未设有抵御冬天极端气候的防冻装置。此次寒流的到来导致当地电力需求猛增，供不应求。超过50%的常备发电量被低温冻结而瘫痪，加上天然气火力发电系统同告崩溃，令电力供应出现大缺口。
但是，有分析称，虽然直接诱因是极端天气，但美国电力设施老旧，以及整体的电力系统运行机制不足也不容忽视。据报道，美国70%的输电线路和变压器运行年限超过25年，60%的断路器运行年限超过30年，陈旧的电网设施面临保障供电可靠性的巨大挑战。
早在2011年，得克萨斯州就曾经历过一场类似的冬季风暴，导致大面积断电。得克萨斯大学奥斯汀校区研究科学家凯里·金指出，最新的这场“得州危机”说明得州政府根本就没能吸取十年前的教训，向电网注入更多投资，得州电网从设计到应对都存在“明显不足”。
美国基建落后 得州并非独一份
2月20日，《经济学人》发表题为《得克萨斯州的风暴暴露美国基建的落后》的文章。
文章指出，不只得州一个地区存在基建漏洞，在全美范围内的很多地区基础设施建设也相当不到位。在加州，高温和肆虐的山火也曾让当地居民感受到“至暗时刻”。
△图片来源：《经济学人》
《国会山报》也报道称，半个世纪以来，美国的基础设施建设一直在原地踏步。
△图片来源：《国会山报》
所以，美国的基建漏洞体现在哪些方面？来看看这几个例子��
“特快”列车
在美国东部有一条正在运营的阿西乐特快（Acela Express）列车，设计时速240km。但由于美国东北走廊铁路线的设施严重老化，阿西乐特快仅能够在一部分的路段上全速行驶。平常行驶的平均时速约为115km，仅达最高时速的一半左右。
古老的纽约地铁
纽约地铁是美国纽约市的城市轨道交通系统，是车站数目最多的地下铁路系统。从1904年启用至今，已经有100多年的历史。但现在，相比于“古老”，“破旧”和“肮脏”更常与纽约地铁相伴。
△网友：美国已经失去建造或者提高美国基础建设的能力了，看看纽约地铁的技术，已经100多年了。
△网友：我在纽约待了一个星期，不仅地铁是一场噩梦，而且开车是一场更加肮脏的噩梦。
“不搞基建 只扔炸弹”酿恶果
这次冬季风暴下加州的灾难状况，再次把美国基建落后这一话题推向风口浪尖。
据美国土木工程师协会（American Society of Civil Engineers）于1月发布的一份报告显示，根据2019年国民经济情况，在不考虑新冠肺炎疫情的情况下，到2039年美国基础设施投资缺口将达到5.6万亿美元。如果这些资金缺口不能及时填补，到2039年预计将损失超过10.3万亿美元的GDP。
“今日俄罗斯”于19日在网站发表评论文章称，美国得克萨斯州的危机正是“美国政府不把钱花在基础建设上，而花在炸弹上”的恶果。
△图片来源：今日俄罗斯
文章指出，美国“基建落后、无力应付极端恶劣天气”的问题存在已久，可美国政府却不愿在基础建设、医疗保健等与民生息息相关的领域加大财政投入，反而是连年增加军费开支，热衷于充当“世界警察”。美国民众在灾难中得不到保护，而美国政客对此毫不关心，也不承担任何后果。
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