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北京时间5月15日，天问一号探测器成功着陆于火星乌托邦平原南部预选着陆区，我国首次火星探测任务着陆火星取得成功。德国主流媒体第一时间对此进行了报道，并尤其关注火星着陆的攻关难度和复杂性。
△德国主流媒体纷纷报道中国首次火星探测任务天问一号探测器成功着陆火星
德国《每日新闻》网站发文称，根据祝融号火星车发回遥测信号确认，天问一号探测器成功着陆火星，这是中国首次火星探测任务天问一号探测器成功着陆火星。而飞往以及登陆火星一直以来被认为是“极其困难的”。
据德国《南德意志报》报道，天问一号探测器于去年七月成功发射，并在今年二月顺利进入周期2个火星日的火星停泊轨道，为着陆火星做准备。
德国《柏林早间邮报》指出，中国首次尝试登陆火星即获得成功。文章称，天问一号探测器从发射到进入环火轨道、再到着陆，各系统始终工作状态良好。报道认为，无论是四月天和核心舱成功发射、全面开启了中国空间站的建造，还是将于今年五月和六月分别实施天舟二号货运飞船和神舟十二号载人飞船的发射，都意味着中国正稳步推进其重大航天计划。
德国《亮点》周刊报道说，随着中国天问一号探测器在火星乌托邦平原南部着陆，祝融号火星车计划在接下来至少三个月的时间内依次开展各项工作。文章介绍称，中国去年成功发射了天问一号探测器。而目前，人类火星探测任务成功率仅有50%左右。
《德国之声》网站的报道同样重点聚焦了着陆火星的难度。根据文章援引的数据，人类航天史上，除了12台成功着陆火星的探测器（包含5台火星车），还至少有六台火星探测器在着陆阶段发生故障导致任务失败。报道表示，全球的科学家希望，祝融号火星车能够考察当地的永久冻土层，传回此前不为人所知的地质信息。（总台记者 阮佳闻）