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3月25日，杭州市小客车总量调控管理办公室发布公告称，根据省、市党委政府关于加快提振汽车消费，促进经济发展相关工作的要求，经研究决定，2020年一次性增加2万个小客车指标，均为摇号指标，将在今年上半年配置完毕。杭州市小客车总量调控管理办公室发布的《关于2020年一次性增加小客车指标的配置公告》具体规定这2万个小客车指标全部是摇号指标。其中，个人阶梯摇号15000个，将于2020年5月29日组织一次个人阶梯摇号，完成15000个指标的配置；新增的5000个县（市）指标将在2020年5月18、19日举行的第十次小客车县（市）指标摇号活动中与原定指标配额合并投放。分配至各县（市）的指标比例具体为建德市1833个，淳安县1667个，桐庐县1500个。
据悉，杭州市的小客车指标有摇号和竞拍两种配置方式，去年，全年杭州市个人摇号指标达58005个，此次新增的2万个指标占比大约为34.5%。而杭州去年个人竞价的指标数量为14300个。
近日，浙江省人民政府办公厅发布《关于提振消费促进经济稳定增长的实施意见》，其中一条是要释放城乡汽车消费潜力。上述意见指出了几个方向，第一条便是鼓励杭州有序放宽汽车限购措施，制定汽车以旧换新和下乡惠农政策，深挖农村汽车消费潜力。
值得注意的是，在春节销售淡季叠加疫情影响，中国车市刚刚经历了艰难的开局。
据乘联会数据显示，2月我国狭义乘用车市场产量和批发销量分别为21.5万辆、25.2万辆，同比骤减80.6%、78.5%，销量规模相当于2006年2月水平。1-2月累计批发销量196.9万辆，同比下降41%，乘联会也再次调低了全年的销量预测增长率到-8%。
在此背景之下，自疫情爆发以来，国家层面已多次发文鼓励汽车消费。2月16日，《求是》杂志发布的中央重要文章中指出，要稳定居民消费，鼓励汽车限购地区适当增加汽车号牌配额。2月20日，商务部在线上新闻发布会中，也提出鼓励汽车限购地区适当增加汽车号牌配额，带动汽车消费。
3月13日，国家发改委、商务部等23个部门向各省市联合发布《关于促进消费扩容提质 加快形成强大国内市场的实施意见》，提出要促进汽车限购向引导使用政策转变，鼓励汽车限购地区适当增加汽车号牌限额。
而在刺激车市的措施中，放开部分城市的汽车限购在不少业内人士看来是最为直接，同时也是风险相对较低的做法。
乘联会秘书长崔东树就指出，如果限购城市被限制的50万-60万个牌照配额有序放开，可能会带来20万-30万辆的销量，对提振车市、促进消费信心恢复具有积极的作用。
目前，全国实行限购的省市有北京、上海、广州、石家庄、天津、杭州、深圳、海南，这些城市居民购车要先通过摇号或拍牌的方式获取指标。
此前，有消息传出，北京将率先“松绑”汽车限购，包括释放10万辆新能源汽车指标在内的多项措施。但在3月25日，北京市商务局在官方微博上发表致歉声明称，以上措施均未经过研究论证。
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