为了降低成本和简化生产，现代集团与初创公司Canoo合作开发...

日前，现代汽车集团表示，与美国初创公司Canoo达成合作，将联合开发一款电动汽车平台。这是该集团“5年投资870亿美元开发电气化和其他未来技术”的举措之一。

根据合作协议，电动汽车平台将基于Canoo的专利设计。该平台将用于未来的现代和起亚的电动汽车，以及该汽车制造商集团所谓的“专用汽车”。

现代汽车发言人表示，现代汽车与Canoo合作，短期内将专注于研发紧凑型雅绅特（Accent）级别相当的电动车型。

上个月，现代汽车在CES 2020上展示了PBV车型，这是一款豆荚状的移动工具，该公司表示，它可以作为餐厅或移动诊所等使用场景。这一概念类似于丰田的e-Palette，理论上可以扩展为移动小卖店、移动餐厅或接摆渡接送车等功能。

Canoo成立于2017年，最初名为Evelozcity，由Faraday Future的前高管斯特凡•克劳斯（Stefan Krause）和乌尔里希•克兰茨（Ulrich Kranz）创立。该公司于2019年春季更名为Canoo。首批Canoo汽车预计将于2021年量产。

Canoo的第一款产品看起来更像一辆微型巴士，而不是传统的电动SUV。它的核心是一个“滑板”结构，把电池和电动传动系统装在底盘上。现代汽车集团对这种架构很感兴趣。

现代汽车集团正寄希望于利用这一架构来帮助该公司降低成本和简化生产，并使其能够迅速响应不断变化的市场需求和客户偏好。

现代汽车集团研发主管阿尔伯特•比尔曼（Albert Biermann）在一份声明中表示：“我们对Canoo开发其创新电动汽车架构的速度和效率印象深刻，在我们转型成为未来汽车行业领跑者之际，他们是我们完美的工程合作伙伴。我们将与Canoo的工程师合作，开发出一款具有成本效益的现代平台概念车，这款车可以自动驾驶，适合大规模使用。”

在今年1月中旬，起亚也公布将向英国初创企业Arrival投资1.1亿美元，联合开发电气化商用车。

此前，现代和起亚已进行了大量与“新四化”及未来出行相关的投资，包括硅谷的自动驾驶初创公司极光（Aurora）、印度的移动出行初创公司Ola和新加坡的Grab。

现代和起亚去年还向总部位于克罗地亚的电动跑车制造商Rimac automobile投资了8,900万美元，后者在欧洲已成立9年，得到了保时捷等成熟车企的资金支持。

到2025年，现代汽车集团将投资超过870亿美元将纯电动车数量从当前的9款提升至23款。其中，起亚近期证实，将在2021年投产概念车Imagine。这是一款主打运动的纯电动车型。而现代则称全新架构下的纯电动车产品要在2024年上市。