浙西南群山间坚守者的别样年：共品各地“家乡味”

浙江交通集团景文3标的施工现场。浙江交通集团供图

(新春走基层)浙西南群山间坚守者的别样年：共品各地“家乡味”

中新网丽水2月16日电(记者 胡亦心)2月16日是正月初五，在浙江丽水蜿蜒曲折的山涧间，本应寂静无人，但建筑施工声从早上6点起，就在山谷里不断回荡，直至日落。

和往年“节至人空”的景象不同，在“留‘浙’过年”“就地过年”的号召下，原本早早收尾，直至正月十五才开工的工地上依旧热火朝天。

“利用春节假期大干快上，就是为了尽快推进工期，大家都在铆足劲。”浙江交通集团景文3标的施工现场，该项目副经理宋晓东正在指挥协调工作进度。

春节期间，景文3标67名一线建设者选择留在浙江丽水过年，为景文高速早日建成通车尽一份力。

作为国家高速公路网江苏溧阳至福建宁德高速在浙江境内的最后一环，景文高速项目也是浙江省高速公路网龙丽温高速的最后一段，计划于2022年底建成通车，建成后将进一步完善浙西南地区的高速公路网络，提升丽水景宁、温州文成的交通出行条件，带动沿线地区经济社会发展。

但景文高速项目沿途涧谷纵横，群峦起伏，其中位于“深V”沟谷之间的三插溪特大桥更是项目的关键节点工程，具有工期紧、任务重、安全风险大、施工组织难四大特点。

“难度超乎了想象，为了保障安全施工目标，在桥梁施工前期，修建施工便道就整整历时一年之久。”景文3标项目副经理刘斌一直在盘算着工期。

春节后仅剩余300多天施工期限，面临着巨大的施工压力，项目“离不开人”，刘斌便和妻子商量，让她带着孩子来工地一起过年。

刘斌是90后，从2019年项目开建之日起，就全程参与建设。“今年选择带头留在项目过年，一方面是因为疫情原因不想给国家添乱，另一方面是当前项目进入攻坚阶段，正好趁此机会全力攻关。”

宋晓东负责该项目全线7座桥梁建设，尤其是东坑互通主线桥，如今已经进入如火如荼的白热化施工节点。东坑互通主线桥是架梁的核心通道，更是全线桥梁能否顺利贯通的“咽喉”。

宋晓东深感责任重大、压力巨大。为了抢出工期，为后续正常施工保驾护航，原本答应过年回家看望生病住院父亲的他，让妻子独自回了山西老家，自己则留在工地上组织施工。

这头是紧锣密鼓的生产场景，另一头则是温情满满的春节气氛。

早在半个多月前，景文3标党支部书记曹华斌就忙活了起来，置办各样年货。“大家选择留在项目过年，我们就要给大家营造家的温馨。”

此前，项目部统计了员工家乡的特色年夜饭，“我们希望让每位员工都能吃上一道家乡的特色菜，让他们尝到‘家’的味道。”曹华斌说。

在过年前，工人们的家人将满满“爱意”，通过物流寄到了项目部。各地的特色美食在饭桌上“团聚”，让这个别样的春节更添年味。

品尝到各地的美食也让宋晓东在不能回家的惆怅之余多了快乐。这是宋晓东第二次在工地上过年，“跟工人一起吃饭、聊天、发红包也挺快乐，我们也很感谢他们愿意留下来，一起抢工期。”(完)