【亞太日報訊】香港民航處20日公佈,由2016年2月1日起,航空公司將不可就香港出發的航班徵收客運燃油附加費,直至另行通知。香港旅遊業議會副主席姚思榮表示,該舉措有助于帶動香港市民外遊;不過也有業界人士認為,燃油附加費已跌至近年低位,停收舉措對刺激外遊幫助不大。
香港民航處20日表示,客運燃油附加費是在航油價格出現波動時,幫助航空公司收回部分的額外經營成本。鋻於航油價格近月已大幅下調並處於穩定而合理的水準,而相應的客運燃油附加費已大幅降低,民航處認為航空公司不應徵收客運燃油附加費。
香港民航處表示,航空公司將不可就2016年2月1日起發出由香港出發航班的機票向乘客徵收客運燃油附加費,直至另行通知。
香港星島日報報道指出,現時有71家航空公司收取燃油附加費,包括香港國泰航空、港龍航空、香港航空、香港快運、華航、長榮、中國國際航空、英航、法航等,下月起均須停收燃油附加費。
報道引述前民航處處長樂鞏南指出,航空公司與燃油供應商的合約通常為期長一至兩年,有滯後因素,因此停收舉措未必是因近期油價下跌而進行大幅調整,但他認同油價已下調一段時間,停收的做法適當。
據香港電台引述香港旅遊業議會副主席姚思榮表示,停收附加費對香港旅遊業有優勢,有助于刺激本地居民外遊。
姚思榮指,附加費是民航處2003年以油價每桶30美元作為標準而訂立,並在每月作出檢討,基於近日油價已大幅回落至30美元以下,因此民航處有必要回應市民訴求,停止航空公司收取燃油附加費。
他又說,取消附加費對港人來說是好消息,相信市民會歡迎政策,因此對旅行社亦是一個好機遇。至於何時會再次收取附加費,姚思榮說要視乎油價和通漲等波動而定。
不過東瀛遊執董禤國全則表示,燃油附加費已跌至近年低位,停收對刺激外遊幫助不大,不像“以前長途機燃油附加費近3000元,貴過機票價錢!”過去航空公司在考慮經營成本、乘客利益等因素而擬定燃油附加費收費水平,待民航處批准后方可徵收。