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亚太日报记者 周馨怡
4月4日，美团官方微信公众号发布消息称，美团与摩拜单车联合宣布签署全资收购协议，摩拜将正式加入美团。交易完成后，摩拜单车将保持品牌独立和运营独立，美团支持摩拜创始团队和管理团队继续担任现有职务。美团CEO王兴将出任摩拜董事长，王晓峰将继续担任CEO，胡玮炜将继续担任总裁。
稍早时，美团CEO王兴同时发布公开信，对美团全资收购摩拜单车做了说明。王兴在信中说，摩拜将成为美团生态的重要组成部分，将为美团到店、到家、旅行场景提供连接，为用户提供更加完整的闭环消费体验，丰富用户的消费场景。他也表示“摩拜是真正少有的中国原创，有着巨大的社会价值”。
摩拜单车CEO王晓峰随后表示：“让自行车回归城市是摩拜的初心和愿景，而‘吃得更好、生活更好’是美团的使命，两家公司倡导的健康、美好生活理念殊途同归。未来，摩拜和美团将继续以创造用户价值为中心，不断创造令人惊喜的用户体验。”
备受关注的摩拜创始人胡玮炜，则在昨晚发朋友圈称：“大家都更喜欢戏剧性，然而我更愿意积极看待一切。谢谢所有人把我们捧到改变世界的高度，也谢谢大家对摩拜的重新审视。并不存在所谓的‘出局’，在我看来一切是新的开始。”
据独家首发美团收购摩拜的新京报消息，滴滴也曾有意入股摩拜，但最后双方未能达成一致。知情人称滴滴和软银曾联合出资10亿美元入股摩拜，估值45亿美元。但这一方案被背后的投资方腾讯否掉。联系到最近腾讯系与阿里系竞争胶着，马化腾希望 美团接盘摩拜，以此让最近大举进军大出行行业的美团拥有更多抗衡阿里系的筹码 。除此之外，滴滴是 ofo 的投资方，对于争取摩拜创始团队也是一大劣势。
对于仍未走出资本寒冬的共享单车行业，摩拜被收购是否意味着更残酷的态势？这倒未必。共享单车在前几年的快速增长中始终被资本裹挟，野蛮生长带来了占用公共资源、破坏环境、用户体验下降等问题，这是共享单车行业的创始团队始终没有解决的。而美团作为生活服务领域久经沙场的胜利者，更有驾驭资本和商业运作的经验与能力，梳理这个高速发展、资本高度介入行业中的种种扭曲。正如王兴在公开信中所言，摩拜每天两到三千万的日活量，将成为最佳连接的一环，丰富用户的消费场景，为用户提供更加完整的闭环消费体验。这或许是让共享单车长久存在并发挥更大价值的正确方向。
共享单车被称为“新四大发明”，是新技术将自行车这种对于中国人有着特殊感情的交通工具“复活”的一大创新。从摩拜被美团收购来看，共享单车独立存在的商业模式很难成立，必须服务于更大格局的大出行市场。那么，希望并入生活服务的大领域之后，这一“中国原创”能回归它最初绿色环保的初心，实现解决社会问题的价值。
（来源：亚太日报）
