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“幼儿被遗忘校车致死”案件近些年屡次发生。据公开报道，仅在2019年就至少发生三起事故。有记者近日搜索相关裁判文书发现，这些案件其直接责任人多被判处过失致人死亡罪，普遍判刑三年且获缓刑。对此，专家建议应对校车安全问题，除了刑事处罚，还应建立制度、加强培训、严格监管、责任到位，多管齐下才能防止此类事件再发生。
在频繁发生的幼儿被遗忘在校车内致死事件中，一个个纯真可爱的孩子，经历了令人难以想象的高温炙烤和痛苦折磨悲惨离世，不仅让遇害者家人难以承受，也让所有人倍感痛心、无比惋惜。人们也在心底不断发问，为何类似悲剧一再重演，到底有没有办法加以避免？
幼童“车内死”事件不断发生，其原因是多方面的。如校车管理制度不落实，司机、随车老师责任心不强、警惕性不高、粗心大意，锁车检查和清点人数要求没有得到贯彻，以及幼儿开不好车门、自救能力差，还有就是高温天气下人在封闭的车内极易中暑脱水发生意外等。
可以说有内因有外因，有客观有主观，但其中最关键的，也是原本可以避免的，还是人为主观因素。工作不负责任，安全制度执行不严格，对孩子们的宝贵生命缺乏敬畏，这些才是导致悲剧频频发生的“罪魁祸首”。高温天气下，孩子锁在车内容易发生危险，这是客观事实，也是每个校车司机和幼儿园工作人员都应了解的安全常识，是所有幼儿园夏季应当着力防范的重要隐患。
对此，国家层面也早有明确要求。如，早在2012年4月，国务院就曾发布实施《校车安全管理条例》，明确规定，随车照管人员应当清点乘车学生人数，核实学生下车人数，确认乘车学生已全部离车后本人方可离车。相信只要做到这一点，就不会发生那些“车内死”悲剧。
然而，令人遗憾的是，就是这么一个简单管用的安全措施，却总是被一些幼儿园和校车司机忽略，这才造成了一起起不可挽回的生命悲剧。有章不遵、有责不尽，有教训却不吸取，这就难说是意外了。也正因为如此，这些事件才会被定性为过失致人死亡案件被追刑责。不过，司法实践中所判的缓刑，还有不少免于刑事处罚，令其威慑力有所打折，也才因此有了这一个个的“马大哈”。
如此看来，一方面，是要继续健全完善校车安全检查制度，把相关规定细化为具体的规范管理和监督执行机制，用制度来夯实安全责任。另一方面，也应视情提高司法处罚力度，加大违法成本，让“马大哈”们长点心。
此外，除了依靠人的责任心，还可借助不会偷懒、懈怠的技术手段。如为校车研发加装有人锁车报警、哭闹提醒设备，设计安装方便儿童学习使用的一键求救和简易开锁装置等。这些，也许要比耳提面命、三令五申管用得多。
□徐建辉（时评人）