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据外媒报道，特斯拉首席执行官埃隆-马斯克（Elon Musk）在日前接受采访时承认，特斯拉在大幅扩大生产规模时，汽车质量会受到影响。
“我们在临近2020年年底的时候生产汽车的速度太快了，以至于把漆面弄得一团糟。”他在接受行业分析师桑迪-芒罗时表示。
特斯拉在汽车质量方面受到了很多批评，尤其是在它开始以相对较高的产量生产Model 3和Model Y之后，在接受桑迪-芒罗的采访时，马斯克对质量控制问题异常坦诚。
“我们花了一段时间才算是搞定了生产流程。朋友们问我：'我什么时候应该买一辆特斯拉？我就说 '好吧，要么一开始就买，要么等产量达到稳定状态时再买。”马斯克在采访中说。“但在那个产量提升的过程中，要想在垂直爬坡模式下，把所有的小细节都做好，是超级困难的。”
芒罗随后问道，为什么他的全新Model 3轿车出现了油漆问题，而他看到的另一辆一个月后生产的轿车却“非常标致”。马斯克回答说，特斯拉在“去年年底，甚至在12月份”已经改善了车漆质量。
虽然Model 3已经推出三年多了，但特斯拉在2020年的大部分时间里都在努力实现马斯克制定的销售50万辆汽车的宏伟目标。这种强压显然导致了更多的油漆质量问题。
“当我们正在加紧生产时，其中一件事是油漆不一定足够干燥，”马斯克说。“所以，如果你走得更快......你就会发现这些事情……而如果我们提前知道，我们会提前解决它们。”
分析师芒罗擅长拆解各种类型的汽车，以产品专家而闻名，他对特斯拉汽车的批评特别受欢迎。他在2018年对一辆Model 3的检查特别严厉，将其质量与上世纪90年代的起亚进行了比较。“我无法想象他们是如何发布的”芒罗当时说。
“我认为你的批评是准确的”马斯克说。
他和芒罗还深入探讨了特斯拉的其他一些话题，比如该公司的定制座椅、如何避免Model Y SUV出现类似的质量问题、自动驾驶等。
在芒罗称赞Model 3的座椅是他经历过的最舒适的汽车后，马斯克主动表示，他曾经把该公司首批汽车之一的早期Model S的座椅称为“石蛤蟆凳”。
“早期Model S的座椅可能是我坐过的所有汽车中最差的”马斯克说。
芒罗并不是唯一一个强调特斯拉质量控制问题的人。
美国《消费者报告》（Consumer Reports）称赞了许多特斯拉车型的设计，但它表示，糟糕的质量控制——包括油漆作业中嵌入的毛发——意味着它不能推荐其最新的汽车Model Y SUV。
在特斯拉目前销售的四款汽车中，只有Model 3获得过《消费者报告》的“推荐”评级。