大众品牌7月1日迎“新帅”，迪斯“退居幕后”统管集团

6月9日，据路透社最新报道，大众汽车宣布拉尔夫•布兰德斯塔特（Ralf Brandstaetter）将担任大众汽车品牌的首席执行官（CEO），新职位将于7月1日正式生效。这意味着大众汽车集团首席执行官赫伯特•迪斯（Herbert Diess）将不再兼任大众品牌CEO，而是放弃了对该公司最为重要的乘用车品牌的直接控制权。

拉尔夫•布兰德斯塔特（Ralf Brandstaetter）

大众汽车集团周一在一次特别监事会会议后表示，现任大众品牌首席运营官的布兰德施泰特将接管大众品牌，以便让仍担任集团首席执行官的迪斯拥有更大的回旋余地来管理公司的其余业务，包括奥迪、宾利、斯柯达、兰博基尼和保时捷等品牌。

“布兰德施泰特是公司最有经验的经理之一。因此，我非常高兴他将作为首席执行官在大众品牌发展方面不断进取。”迪斯在一份声明中表示。

公开资料显示，现年51岁的拉尔夫•布兰德斯塔特于1993年加入大众。2018年，他从采购主管晋升为品牌首席运营官（COO）。

据悉，随着拉尔夫•布兰德斯塔特的升任，大众汽车集团管理层重组还将导致采购和零部件主管斯特凡•萨默斯（Stefan Sommer）离职。

值得注意的是，此次高层人事变动正值大众试图与劳工代表就削减大众品牌成本进行艰难谈判之际。

此前，迪斯一直在推动削减大众汽车的运营成本，以支付对电动汽车和自动驾驶汽车340亿欧元投资，以及500亿欧元的电动汽车电池采购，但这一举措遭到劳工代表的强烈反对。据悉，劳工领袖控制着该公司监事会19个席位中的9个。

赫伯特•迪斯（Herbert Diess）

与此同时，在大众准备大规模生产ID3电动汽车之际，由于软件故障，该公司被迫停止两款核心车型ID.3和第八代高尔夫的交付，迪斯也因此受到质疑。

作为大众全球战略车型，第八代高尔夫在大众集团的经济成功中扮演着重要的角色。大众汽车公司已经在新款高尔夫的研发上投资了大约20亿欧元。而ID.3则是助力大众集团满足更严格的欧洲排放规则的关键。

在不少业内人士看来，此次大众品牌迎来“新帅”，很显然也是为了帮助该公司解决大众ID.3纯电动车和第八代高尔夫（ Golf 8）的软件问题。

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