京东物流将至少融资20亿美元 计划在海外上市

据路透社报道，京东旗下物流业务已启动新一轮融资，目标至少为20亿美元（约合129亿元人民币），最终计划是推动京东物流在海外上市，以“对抗”菜鸟与顺丰等快递公司。据路透社援引未具名知情人士的消息报道，高瓴资本和红杉资本中国可能成为牵头投资者。

据上述报道，该轮融资中京东物流的估值为100亿美元（约合643亿元人民币），已超过菜鸟网络。据胡润研究刚刚公布的数据，菜鸟网络估值为500亿元人民币。

近年来，京东物流动作频频，不仅在加大自有运力的建设，也在通过并购投资快速扩张。今年1月2日，京东物流领投城际整车运输互联网交易平台“福佑卡车”，这是京东物流宣布独立开放以来在物流领域的首笔投资。接下来双方在整车运输、运力资源共享、数据服务、汽车后服务、供应链金融方面均会有深度合作。

刘强东曾公开表示，要在“未来三到五年，除了集团在美国上市之外，推出两家以上的上市公司”。业内推测未来京东物流可能独立融资上市。对京东物流来说，上市面临的最大问题可能是单一客户（京东商城）比重过大，关键在于京东商城以外的外单收入。

对此，去年12月，京东物流CEO王振辉在接受采访时透露，京东物流已实现盈利，收入规模在“200亿-300亿之间”，其中外单收入增长率达到三位数。

王振辉希望，五年左右，京东物流外单收入能占到50%，整体规模达到千亿收入水平。在刚刚过去的双十一，京东物流开放业务订单实现了200%的增长。

王振辉介绍，外单收入来源主要来自两部分。一部分来源于POP平台上的商家，“这是主流”，另一端，是从京东商业上没有直接关系的一些合作伙伴。“像网易严选就是我们非常重要的客户，这些都是非常重要的外单收入来源”。

2016年11月，京东集团推出新品牌“京东物流”，并正式宣布“京东物流”将对社会开放三大服务体系：仓配一体化的供应链服务、京东快递服务和京东物流云服务。去年4月，京东宣布成立京东物流子集团，物流业务正式独立运营，原京东集团高级副总裁、京东商城运营体系负责人王振辉出任京东物流子集团CEO，向京东集团董事局主席兼CEO刘强东汇报。

2016年，京东到家合并众包物流平台达达物流，合并后的新定位是创造中国最强大的本地物流和O2O电商平台，为中国众多的零售、服务和O2O企业提供规模化、低成本的“最后三公里”物流基础设施服务。

在物流配送末端，近日，京东集团CEO刘强东宣布，京东将在未来五年开设超过100万家京东便利店，电商平台的线上线下融合进程全面加速。

（来源：界面新闻）