京东物流将至少融资20亿美元 计划在海外上市

亚太日报

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据路透社报道,京东旗下物流业务已启动新一轮融资,目标至少为20亿美元(约合129亿元人民币),最终计划是推动京东物流在海外上市,以“对抗”菜鸟与顺丰等快递公司。据路透社援引未具名知情人士的消息报道,高瓴资本和红杉资本中国可能成为牵头投资者。

据上述报道,该轮融资中京东物流的估值为100亿美元(约合643亿元人民币),已超过菜鸟网络。据胡润研究刚刚公布的数据,菜鸟网络估值为500亿元人民币。

近年来,京东物流动作频频,不仅在加大自有运力的建设,也在通过并购投资快速扩张。今年1月2日,京东物流领投城际整车运输互联网交易平台“福佑卡车”,这是京东物流宣布独立开放以来在物流领域的首笔投资。接下来双方在整车运输、运力资源共享、数据服务、汽车后服务、供应链金融方面均会有深度合作。

刘强东曾公开表示,要在“未来三到五年,除了集团在美国上市之外,推出两家以上的上市公司”。业内推测未来京东物流可能独立融资上市。对京东物流来说,上市面临的最大问题可能是单一客户(京东商城)比重过大,关键在于京东商城以外的外单收入。

对此,去年12月,京东物流CEO王振辉在接受采访时透露,京东物流已实现盈利,收入规模在“200亿-300亿之间”,其中外单收入增长率达到三位数。

王振辉希望,五年左右,京东物流外单收入能占到50%,整体规模达到千亿收入水平。在刚刚过去的双十一,京东物流开放业务订单实现了200%的增长。

王振辉介绍,外单收入来源主要来自两部分。一部分来源于POP平台上的商家,“这是主流”,另一端,是从京东商业上没有直接关系的一些合作伙伴。“像网易严选就是我们非常重要的客户,这些都是非常重要的外单收入来源”。

2016年11月,京东集团推出新品牌“京东物流”,并正式宣布“京东物流”将对社会开放三大服务体系:仓配一体化的供应链服务、京东快递服务和京东物流云服务。去年4月,京东宣布成立京东物流子集团,物流业务正式独立运营,原京东集团高级副总裁、京东商城运营体系负责人王振辉出任京东物流子集团CEO,向京东集团董事局主席兼CEO刘强东汇报。

2016年,京东到家合并众包物流平台达达物流,合并后的新定位是创造中国最强大的本地物流和O2O电商平台,为中国众多的零售、服务和O2O企业提供规模化、低成本的“最后三公里”物流基础设施服务。

在物流配送末端,近日,京东集团CEO刘强东宣布,京东将在未来五年开设超过100万家京东便利店,电商平台的线上线下融合进程全面加速。

(来源:界面新闻)