哈工智能正在扩产，合资机器人工厂三年内产能达1万台

江苏哈工智能机器人股份有限公司（下称哈工智能，000584.SZ）公布了机器人产能扩张计划的具体时间表。

7月14日，哈工智能董事长乔徽在媒体沟通会上称，旗下合资公司哈工现代已经开始小批量生产工业机器人。

去年3月，哈工智能与韩国现代重工集团（下称现代重工）组建了合资公司哈工现代，双方持股比例为70%和30%。

哈工现代正在浙江海宁建设机器人工厂。乔徽表示，海宁机器人厂房预计今年底完工，计划用三年达到年生产能力1万台，今年内工厂的产能预计为2000台。

国家统计局数据显示，去年国内机器人总产量约18.6万台。在乔徽看来，就中国产业空间而言，工业机器人市场仍有很大的增长可能性，哈工智能与现代重工希望通过合作，借助各自的技术优势和渠道打开中国的机器人市场。

现代重工在1984年涉足机器人行业，是目前韩国最大的机器人生产商。

哈工智能的前身为友利控股。2017年，由乔徽和艾迪两人控制的无锡哲方和无锡联创以32.4亿元的总价，获得友利控股29.9%的股权。两人也以一致行动人的身份，成为该上市公司的共同实际控制人。艾迪的另一身份，是联创投资（833502.OC）的第一大股东。

乔徽称，收购友利控股的股权，是基于其与艾迪当时的一个共同判断：借助上市公司平台整合机器人上下游产业链的资产，才能跻身中国工业机器人领域未来的龙头企业。

2017年8月，友利控股更名为哈工智能，并逐步进入智能制造领域。过去三年，该公司在剥离原有地产、氨纶资产的同时，扩展了智能制造相关业务。

2017年，哈工智能斥资9亿元收购天津福臻，后者主要为汽车整车厂提供智能制造装备与系统集成解决方案。

哈工智能还曾谋划并购德国企业尼玛克（NIMAK）。尼玛克主营业务是为汽车生产商供应焊枪设备，2018年营收规模超过5亿元。

但在交割截止期内，交易方未能取得政府主管部门的备案核准，这场海外收购并未最终成行。

去年，哈工智能总营收为17亿元，其中超过96%来自于工业机器人等智能制造板块。

该公司最新发布的业绩预告显示，今年前6个月预计亏损2000万-3500万元，去年同期的净利润为3528万元。

哈工智能称，公司上半年的营收与去年同期持平，但毛利率有所下降，主要原因是新冠疫情导致公司海外自动化生产线业务实施受阻，同时受到房地产业务剥离影响。

6月底，哈工智能非公开发行股票预案获得证监会核准。未来12个月内，该公司可以借此募集不超过7.82亿元的资金。

哈工大机器人集团旗下的哈工智投已认购了其中的5000万元。哈工大机器人集团的第一大股东为哈尔滨工业大学。

哈工智投曾作为有限合伙人，参与到无锡哲方2017年收购友利控股股权的交易中。此次非公开发行完成后，哈工智投将同时拥有哈工智能间接股东和直接股东的身份。

乔徽称，非公开发行募集的资金将用于补充上市公司现金流，使哈工智能拥有更强的资金实力，承接动辄数亿元的汽车行业智能制造订单。同时，将继续投入于新能源汽车轻量化材料连接制造系统、机器人领域人工智能等在内的技术研发。