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众所周知，超前于时代的混动跑车宝马i8停产了，大部分人都来不及和它说再见。
宝马也不愿让它太快地消逝于人们的记忆力，故决定生产18台特殊车漆颜色的Roadster车型：奥斯丁黄，英国赛车绿，勒芒蓝等，都出现在了i8的车身上。这些充满想象力的颜色此前从未在i8量产过程中得以实现。
喷涂这18台i8的过程充满挑战，因无法使用机械，所以喷漆工必须手工操作，才能最终完成该项壮举。这和i8上搭载的混合动力技术一样，远超当下时代。
世界上的宝马爱好者们早已通过i8国际车友会预定了这18台终章，部分车主还被邀请至德国莱比锡工厂，见证自己的车缓缓驶下生产线。
2020年3月，宝马曾宣布，将于4月正式停产i8，德国莱比锡工厂将转型，承接更多的电动汽车制造任务，比如i4概念车，iNext旗舰SUV以及基于Vision M Next概念打造的电动跑车。
2020年6月，一台喷涂着波尔蒂芒蓝车漆的i8 Roadster作为最后一台量产版i8和世界道别。
作为宝马i品牌下的第一台车型，i8在2014年以coupe车款正式来到这个世界。信心爆棚的宝马给了i8一个超长的前缀——“全球最成功的插电式混合动力跑车”。《碟中谍4》中那前卫而不落窠臼的造型，让许多人被i8迷得神魂颠倒。此后，宝马于2018年为i8进行过一次中期改款——这也是i8 roadster车款披荆斩棘生涯的开端。2019年底，第两万台宝马i8在德国莱比锡工厂下线。
莱比锡宝马工厂负责人Hans-Peter Kemser认为：“宝马i8拥有丰富的轻量化结构生产经验，其里程碑意义是其他车型无法取代的。该车为目前宝马旗下所有的插电式混合动力车型奠定基础。”