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2月18日，为期40天的2020年春运正式结束，全国铁路、道路、水路、民航共累计发送旅客14.76亿人次，与去年同期的29.8亿人次相比下降50.3%。
按照惯例，每年春运从腊月十六开始，正月二十五结束，在40天内集中发送春节期间绝大部分回乡及返程客流。国家发改委曾预计，今年春运期间全国将发送旅客约30亿人次，与上年相比略有增长。
但今年受疫情影响，春运后半程客流大幅下滑，使今年春运成为第一个没有返程高峰的春运，总客流也创下近年新低。
从1月10日到1月22日，春运前半程基本保持了大客流的状态，同比还有所增长。1月23日凌晨，武汉宣布“封城”后，公众对疫情重视程度迅速提高，全国客流遭遇拐点，23日、24日的客流相比去年同期均出现下降。
之后，随着疫情更加严重，政府部门倡导公众减少出行，铁路、民航、公路运输企业相继推出免费退票措施，全国客流进一步下降，1月26日降幅首次超过6成（注：对比口径为去年春运同期，下同）；1月29日同比降幅超过八成，达到83.5%，此后降幅一直保持在80%以上。2月4日（正月十一）客流降幅为整个春运期间最大，达到86.8%。
总体上看，今年春运客流最高峰出现在1月22日，达到8453万人次；最低出现在2月6日，客流为1117万人次。
2月9日，因复工前的返程，客流出现一个小高峰，达到1280万。
铁路
具体到铁路，春运期间全国铁路共发送旅客2.1亿人次，同比下降48.3%；其中节前春运15天客流同比增长17.2%，节后春运25天客流同比下降83.9%。1月21日至2月18日期间，全国铁路共免费办理退票1.18亿张。
为期40天的春运期间，铁路客流有19天同比降幅超过80%，其中又有4天降幅超过90%，集中在2月11至15日之间。
铁路客流的最高峰出现在1月11日，达到1244.5万人次；最低谷出现在2月13日，客流为83.3万人次。
同样在复工前一天的2月9日，铁路客流出现小幅增长，达159.4万人次，高于前后几日。
民航
民航方面，春运期间共发送旅客3839万人次，同比下降47.5%。从1月21日开始，中外航空公司共办理退票超过2000万张，票面金额超过200亿元。
据航班管家消息，目前国内航班每日执飞量仍在相对低位，航班取消率超过80%。其中，北京首都-上海虹桥、上海虹桥-深圳宝安等热门往返航线在2月9日迎来一波小高峰后，航班量继续走低。
春运期间，民航客流最高峰出现在1月20日，达到199万人次；最低谷出现在2月13日，客流为13万人次。40天的春运中，民航客流有15天的降幅超过80%，其中7天降幅超过90%。
公路
公路方面，春运期间共发送旅客12.11亿人次，同比下降50.8%。全国高速公路网监测数据显示，2月9日以来，高速公路日均车流量为599.65万辆次，只有去年同期的1/4。
公路客流最高出现在1月23日，达到7089万人次，最低出现在1月28日，为936万人次。公路的客流恢复好于民航和铁路，在民航铁路客流降幅仍超过80%的情况下，公路客流从2月15日开始降幅已小于80%，并在持续收窄。
水路
水路方面，春运共发送旅客1689.1万人次，同比下降58.6%。
返程无高峰
交通部副部长刘小明表示，今年春运没有传统意义上的返程高峰，不会出现往年多重客流叠加的现象，峰值大概在1500万人次，为日常客运量的1/5。
刘小明表示，目前仍有2.2亿农民工及1亿学生还未返程，其中农民工到2月底将要返程约1.2亿人次，3月以后返程约1亿多人次，学生返程时间将根据开学时间确定。
对于还未返程的人群，城市智行研究院通过大数据挖掘、网络调查、舆情分析等方法，对返程客流需求进行了分析与预测。
数据显示，全国除港澳台之外的31个省级行政区中，客流输入型省份有18个，节后跨省客流输入规模最大的分别是广东、北京、上海、江苏、浙江等地；客流输出型省份有13个，节后跨省客流输出规模最大的是安徽、河南、湖南、河北、四川等地。
具体到城市，全国36个中心城市均属于典型的客流输入型城市，其中武汉市的返程客流规模需求也非常大，在36个城市中排名第十。
预计返程客流规模最大的五个城市是北京、深圳、成都、上海、广州，这五个城市也将成为未来一段时期疫情防控的重点。
根据数据分析，北京的返程客流将主要来自河北、山东、河南、山西、辽宁等地，上海的返程客流主要来自江苏、安徽、浙江、河南、山东等地，广东的返程客流主要广东省内、湖南、广西、江西、四川等地，成都的返程客流超过八成来自四川省内，其余来自重庆及其他省份。
交通部要求，客运企业要全力做好疫情防控和返程运输保障工作。