題：亞洲車手有望繼續稱雄環湖賽

新華社甘肅天水７月１４日電

題：亞洲車手有望繼續稱雄環湖賽

新華社記者王衡

１４日，第１３屆環青海湖國際公路自行車賽１３０多名車手在甘肅天水休息一天。結束８個賽段的比賽後，哈薩克斯坦阿斯塔納隊的大衛德諾克集黃衫、綠衫和藍衫於一身。他的出色發揮，有望延續亞洲車手稱雄環湖賽的傳統。

本屆環湖賽共有１３個賽段，其中難度最大、最艱苦的無疑是青海境內的７·５個，爬坡點多且難度大，海拔最高的一個特級爬坡點達３８５８米。然而，隨著環湖賽進入甘肅、寧夏，不僅海拔大幅降低，而且道路更為平坦，剩餘的５個賽段有３個是城市繞圈賽，只有第１０賽段天水至平涼途中設有一個海拔２０６５米的二級爬坡點和一個海拔１９１５米的三級爬坡點。難度大幅降低，車手之間也就難以拉開差距。

目前，大衛德諾克個人總成績為３６小時５６分０８秒，領先優勢多達３０秒。不出意外的話，他將把分量最重、象徵個人總成績第一的黃衫穿到最後。

伊朗大不裏士石化隊車手葛爾德在第八賽段結束後，已提前加冕本屆環湖賽的爬坡王。這樣，亞洲車手有望壟斷全部個人榮譽——個人總成績第一的黃衫、衝刺積分第一的綠衫、爬坡積分第一的圓點衫。當然，還有亞洲最佳的藍衫。

事實上，亞洲車手在過去兩年一直稱雄於環湖賽。２０１２年，環湖賽老牌勁旅大不裏士石化隊的阿裏扎德榮獲黃衫和圓點衫；２０１３年，大不裏士石化隊的米爾薩瑪德同樣囊括黃衫和圓點衫。

從往屆看，亞洲車手優勢在於爬坡，歐美車手則擅長衝刺。２０１２年和２０１３年的衝刺王分別來自斯洛文尼亞和意大利。但今年大衛德諾克改變了這一局面，從第五賽段起，他就一直保持著衝刺積分第一。

作為洲際頂級公路自行車賽，環湖賽總獎金額位居亞洲第一，加上它以青藏高原為主要背景的獨特性，吸引了越來越多的世界高水準車手。當然，歐美頂尖車手都在參加與環湖賽幾乎同時舉行的環法賽，他們的缺席，造就了亞洲車手在環湖賽上的優勢。（完）