亚太日报海外记者 Alice
编译 艾仁
当新冠肺炎疫情不断冲击航空公司的客运能力时,中国超越美国成全球最大航空市场,印度尼西亚则超越日本,成为世界第三大航空市场。
行业研究公司OAG Aviation Worldwide(缩写为“OAW”)的数据显示,目前印尼的航空运力为210万个座位,比上周下降了7.8%。而日本则比上周下降了近15%。
中国已成为全球最大航空市场,其运力增长了7.2%,达870万个座位。与此同时,美国运力本周下降近27%,至820万个座位。国际航空运输协会(IATA)曾预测,中国超过美国成为全球最大航空市场的时间节点,将在2024年。现在因为疫情影响,该情况提前发生。
OAW表示,国内市场弹性在一定程度上保护了印尼航空市场,但其运力较1月20日那周仍下降了33%。这个东南亚国家正在努力控制新冠病毒的传播。有人警告称,到5月底,该国感染人数可能从当前的4500人上升到95000人。
上周,印尼总统佐科·维多多(Joko Widodo)颁布禁令,禁止政府雇员在斋月期间出行,并敦促公众不要外出旅行。当前,这个世界第四大人口大国正迎来旅游高峰。
根据OAG分析师约翰·格兰特(John Grant)的说法,国内运力占全球所有席位的85%。中国新增60万个国内席位,帮助推动东北亚地区以每周1%的增速复苏。
格兰特表示,不断增长的需求加上即将到来的五一小长假,中国市场有望进一步复苏。该国三大航空公司——中国国航、中国南方航空和中国东方航空——均报告称,其运力周环比表现上升。
格兰特指出,受疫情影响,许多地区航空市场运力不足历史最高运力的15%。本周,全球有590家航空公司计划运营定期航班,同1月20日的790家相比,减少了25%左右。
他进一步补充说,一些航空公司,比如瑞安航空、易捷航空、亚洲航空和土耳其航空,往年这个时候通常每周运营超过100万个座位,现在则完全停运。
(来源:亚太日报APD News)