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【亞太日報訊】作為在國家“一路一帶”路線圖中被重點提及的城市，廣州將如何推進21世紀海上絲綢之路建設，一直為市場備受關注。昨天，這一問題的答案正式揭曉，一份名為《廣州市推進21世紀海上絲綢之路建設三年行動計劃（2015-2017年）》的文件宣告出爐。
《計劃》顯示，關于海上絲綢之路建設，廣州有93個重大項目正籌劃推進，涵蓋基礎設施、雙向經貿、產業合作、平臺建設等關鍵領域。借力陸路骨干通道建設，廣州還將構建國家高鐵樞紐中心，全面對接絲綢之路經濟帶。
雙邊貿易額力爭2017年超1600億美元
《計劃》顯示，到2017年，廣州推進21世紀海上絲綢之路和國際航運中心建設取得階段性進展，與海絲沿路國家交流合作基礎進一步鞏固，對海絲沿路全方位開放格局基本確立，基本建成21世紀海上絲綢之路核心樞紐、對外交往中心、國際區域合作新模式的試驗區。
圍繞這一目標，廣州力爭到2017年實現雙邊貿易額超過1600億美元，出口和進口分別達到1000億美元和600億美元；實際利用外資和境外中方協議投資分別達到68億美元和45億美元。
廣州第二機場項目將規劃啟動
《計劃》提出，要打造世界級復合型航空樞紐，完成白云國際機場擴建工程，規劃建設廣州南沙新區商務機場，啟動廣州第二機場、白云國際機場第四跑道項目。同時，重點加快南沙港和以白云機場為核心的綜合交通換乘樞紐的建設，提升海空雙港的集疏功能和效率，完善海空港集疏運鐵路、高速公路、區域快速干線、內河、管道網絡建設，形成“公、鐵、水、航、管”五網協同發展。
此外，廣州將建設琶洲互聯網創新集聚區，加快中國移動南方基地建設，積極推進移動互聯網產業基地和移動互聯網應用研究院項目，搭建海絲沿路國家和地區跨境電子商務及物流服務信息平臺，推進電子口岸建設。
南沙保稅港區的四個“爭取”
《計劃》顯示，南沙保稅港區將進行四個“爭取”：在南沙保稅港區開展啟運港退稅試點工作，提升江海聯運區位和政策優勢；爭取在南沙保稅港區設立保稅船舶登記機構，鼓勵中資方便旗船舶回歸登記注冊；爭取中資國際航運船舶特案免稅登記政策；爭取第二船籍港制度試點。
將打好亞投行這張牌并深化金融改革
《計劃》提出，爭取國家政策扶持，建立廣州至新加坡、迪拜的人民幣現鈔調運與清算業務，形成以廣州—新加坡—迪拜為通道的離岸人民幣在岸結算交易中心。同時，擴大人民幣跨境結算業務，以東盟的馬來西亞、新加坡、印尼、泰國為重點，提高廣州人民幣跨境結算范圍和比例。
值得一提的是，《計劃》也將眼光瞄準了亞投行，將推進互設金融機構，在資本、人力資源等方面積極參與和支持亞洲基礎設施投資銀行建設。
2015廣東21世紀海上絲綢之路國際博覽會將于30日在廣州召開，期間將舉行21世紀海上絲綢之路港口城市重要商協會聯盟簽字儀式。
項目表：中國鐵建南方總部暨國際業務總部基地投資500億元
在《廣州市推進21世紀海上絲綢之路建設三年行動計劃具體項目表》中，海港、空港和鐵路成為了三大“主角”。其中，南沙港區三、四期工程等港口、碼頭項目，項目金額從數億元到上百億元不等。比如廣州南沙國際郵輪母港，項目金額就達到200億元。
《項目表》顯示，廣州將推動中國鐵建在南沙建設南方總部暨國際業務總部基地，在南沙設立南沙投資公司、區域公司管理總部、境外項目管理中心、國際物流業務中心、金融財務業務中心等，建設中國高鐵“走出去”基地。
據了解，中國鐵建股份有限公司所屬二十五局、房地產集團、建設集團、物資集團、港航局、城建集團等單位的南方區域公司將陸續遷入該基地，預計總投資額將超500億元，國際投資業務結算總額超1000億元。
此外，廣州將推動中國交建、中國建筑、中國中鐵等一批央企在南沙設立華南區域總部，作為企業“走出去”的基地，開展海外項目管理、結算等國際業務，預計未來國際投資業務結算總額超2000億元。
走出去方面，廣東、廣州有多個投資項目，其中最大亮點就是廣東振戎能源公司投資29億美元，擬在緬甸建設的油庫碼頭，建設周期是2015-2017年。
