小鹏P7开启规模交付，新势力加速两极分化

疫情让原本已经拉开差距的造车新势力们加速两极分化。小鹏汽车作为头部几家造车新势力之一，仍在自己既定的轨道上稳步前行。

6月28日，小鹏汽车在肇庆小鹏汽车智能网联科技产业园举办小鹏P7交付发车仪式，标志着P7开启了规模化交付。初步兑现了小鹏P7在上市时公布的交付时间表。

据了解，小鹏P7搭载XPILOT 3.0自动驾驶辅助系统及以全新的Xmart OS 2.0车载智能系统为核心的智能音乐座舱。NEDC综合续航里程最高706km，百公里加速4.3s，百公里刹车距离＜35m。

在工厂启动规模化生产和交付后，小鹏汽车将在全国范围内按照支付意向金的时间先后顺序进行P7的交付工作，具体规则如下：

2019年12月31日前支付意向金的购车用户，如在6月23日前完成合同签署并达到配车条件，将于6月底开始可依次提车。预计最晚7月底完成配车并在8月中旬完成交付。

2020年1月1日-4月27日之间支付意向金的购车用户，5月30日（含当日）前签完合同并达到配车条件，预计在8月底前可完成交付；如在6月30日前完成合同签署并达到配车条件，预计最晚将于8月底完成配车，9月中旬完成交付。

2020年4月27日后支付意向金（含上市当日）的购车用户，如在6月15前下单，预计将于8月开始陆续配车并安排交付；6月15日之后下单的客户，预计最晚将于9月开始陆续配车并安排交付。（注：选择18寸米其林轮胎的客户比同等情况下选玛吉斯轮胎的客户预计提车时间晚4-6周左右）。

P7后驱超长续航智行版、及所有选择暗夜黑外观的用户，将于9月开始陆续交付；上牌地为上海的用户，交付启动时间预计为8月份。该配车顺序仅适用于同一车型、版本、配置、外饰、内饰、选装包；车辆的实际交付顺序，会根据客户所在交付城市物流情况的差异而略有不同。订单在首次选定车辆配置后，一旦更改配置，以更改后的时间重新进入交付顺序。

眼下，造车新势力们两极化趋势愈发凸显。一方面蔚来、小鹏等为代表的已经实现量产交付的头部几家不断扩大自身市占率；而另一端，博郡、拜腾等为代表的尚未实现量产交付的新势力们不得不面对退市危机。