探访“宝藏”京张线，听声音辨别列车行驶方向，看地砖牌匾里的百年历史

探访“宝藏”京张线，听声音辨别列车行驶方向，看地砖牌匾里的百年历史

10月1日至8日，央视新闻新媒体推出大型主题报道《坐着高铁看中国》，全景式展示“十三五”规划成就和中国之美。8天8条线，带你走遍大好河山，聆听中国故事。国庆假期的最后一天，京张高铁准时发车，带你“穿越”百年时光，感受历史与科技的完美融合。

从北京北站搭乘京张高铁

第一站到达的就是清河站

想和百年京张铁路

来一场“零距离”接触

从清河站进站大厅开始就对了

这里就像一座小型博物馆

知识点遍布于细节之中

底纹沿用“人字形”设计理念

同时采用现代工艺掐丝珐琅

古今结合 一脉相承

大厅内，巨幅壁画，吸睛十足

石材镶嵌工艺

展现京张铁路的发展史

壁画正中心是

复兴号与1957年中国人制造的第一台火车

一字之差、一数之差、一笔之差

这些典故的“秘密”

都藏在这里

走在清河站里

别小瞧脚下的地砖

上面的浮雕图案

是中国人自己发明并使用的

民间“商业数字”——苏州码子

詹天佑先生在设计京张铁路时

特意使用苏州码子

来表示铁路里程、坡度、长度

真正的made in China

青龙桥站是京张铁路

唯一一座使用至今的百年老站

这里是詹天佑先生创造

“人”字形铁路的地方

青龙桥车站站长杨存信

已经在这儿工作了近40年

在他的印象中

建站初期 车站没有电

只能用报车器

通过敲击钢轨不同的次数

辨别列车驶向不同的方向

提醒站台的旅客和工作人员

111年前

象征着中国历史文化的长城

与西方的工业文化

在青龙桥车站实现了第一次交汇

111年后

新老京张铁路

完成“人”“大”线百年握手

这座百年老站

见证了100年间历史变迁

见证了中国铁路历史的飞速发展