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因与摩托罗拉的诉讼纠纷被判巨额赔偿，海能达（002583.SZ）2019年度将计提预计负债53亿元，并将因此亏损接近48亿元。若赔偿最终落地，海能达不仅将因此增加额外费用支出，其在海外业务也会受到波及。而由知识产权纠纷引发的经营风险，亦需更多业务全球化的企业引起重视。
业绩快报显示，2019年，海能达实现营业总收入86.52亿元，同比增长24.76%，但净利润则仅为-47.75亿元。此番遭遇大幅亏损，与海能达身陷诉讼纠纷有关。
2017年3月15日，海能达两家全资子公司美国公司和美西公司收到美国伊利诺伊州法院送达的诉状，摩托罗拉及其马来西亚公司起诉公司、美国公司、美西公司商业秘密侵权。2018年8月2日，摩托罗拉向伊利诺伊州法院提出增加版权侵权的诉讼请求，认为公司部分产品侵犯了摩托罗拉美国版权。其后案件进入证据开示阶段，至2019年9月，案件证据开示全部结束。美国当地时间2020年2月14日，上述案件陪审团作出裁决，认为公司、美国公司及美西公司侵犯摩托罗拉商业秘密及美国版权，应向摩托罗拉支付损害赔偿34,576.12万美元及惩罚性赔偿41,880万美元，合计76,456.12万美元（约合人民币52.71亿元）。
海能达指出，基于谨慎原则，公司决定根据裁决结果作为当前最佳估计数，在2019年度报告中针对该资产负债表日后事项计提预计负债人民币53.34亿元。 财联社记者注意到，上市以来，海能达盈利表现虽偶有波动，但基本保持稳定增长。此次因诉讼赔偿导致的业绩下滑，是海能达上市以来首次遭遇亏损。
对此，海能达在公告中表示，本次诉讼尚未取得伊利诺伊州法院一审判决结果，公司保留对一审判决上诉的权利，最终判决结果存在一定的不确定性。
据悉，海能达2018年业务规模在专网通信市场全球和国内均排名第二，仅次于摩托罗拉。由于在专网领域打破了摩托罗拉等国际巨头的垄断，海能达近年在全球的业务扩张引起了竞争对手的注意。谈及应对此次诉讼以及近年来公司在知识产权建设方面的经验教训，海能达董事会办公室相关负责人接受财联社记者采访表示，一方面，在公司内部，专利、商标、版权都归由专业团队管理，相关专业部门各司其职。另一方面，在面对行业竞争时，也应尊重业界先行者的既有权利，尊重各国法律法规，主动与专利持有者接触，签订许可协议，支付合理费用；此外，对于合作方，明晰权利界限，减少纠纷和风险。
与摩托罗拉的诉讼纠纷带来的影响，可能并不限于当期的财务数据，在产品、销售等环节，公司均需作出对应的调整。而一旦赔偿成为既定事实，海能达本就紧张的财务压力将会“雪上加霜”。截至2019年三季度的数据显示，公司账面货币资金余额仅为8.38亿元，但短期借款高达36.21亿元，如此一来，海能达是否有充裕的资金来应对赔偿，将关系到公司能否尽快从诉讼纠纷中“脱身”，从而提振业绩、挽回损失。