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上汽通用汽车旗下别克品牌已摆脱此前新冠肺炎疫情对新车销量所造成的影响，重新回到上升轨道。
别克方面近期公布的7月销售数据显示，该品牌上个月实现新车批发销售76926辆，同比增长36.6%，零售量则达到77805辆。这也是别克品牌连续第四个月在批发及零售销售方面保持同比增长。
在上述考察期内，别克品牌的增长幅度远大于中国汽车市场的总体增长水平。中汽协公布的数据显示，今年7月中国汽车总体销量为211.2万辆，同比增长16.4%。
今年上半年，尽管新冠肺炎疫情对汽车消费需求造成了一定的抑制，但别克品牌的累计销量依然达到326485辆，市占率则达到4.1%，较2019年同期增长0.2%。其中第二季度，该品牌的新车批发量同比增长10%，零售量同比增长幅度则达到8%。
披士讯咨询公司汽车分析师罗勇认为，别克品牌的此番增长或可归因于成功的新产品投放。
截至7月底，该品牌已在今年推出了包括2021款英朗、全新一代GL8在内的多款车型。仅在7月，别克旗下就有2021款君越家族、全新别克昂科威、微蓝7纯电动SUV、微蓝6插电混动MAV等新车先后上市。
“市场在今年年初经历了一定程度的低迷后，被压抑的购车需求急需一系列新产品的带动。”罗勇说。
他以上汽集团此前在“五五购物节”期间的一些举措为例，后者是今年5月上海市政府为激活当地市场而采取的一项重要措施。在活动期间，上汽集团对旗下汽车品牌的产品均提供了一定程度的优惠，其中也包括别克品牌。
“值得注意的一点是，刚刚上市或即将上市的新车也同步享受优惠。这在更大程度上增强了这一活动的聚客能力。”罗勇表示。
在新产品及优惠政策的带动下，上汽集团取得了令人满意的销售成绩。仅在5月1日-4日的4天内，该集团便累积收获意向客户33062个，同比增长99.1%；获得订单3692个，同比增长85.1%。
“应该说，别克品牌及时抓住了时机，密集的新车投放如今已对其销量产生了积极效应。”罗勇表示。按照规划，上汽通用别克品牌今年将要推出的新车总数预计将超过10款。
除了由新产品所带动的销量增长外，别克品牌在过去7个月内更大的收获或许是在销售结构健康度方面的提升。该品牌的销售数据显示，产品定位高、收益能力显著的产品在其整体销量中所占的比重正不断增加。
从别克品牌获得的数据显示，上半年，该品牌的大车销售占比超过55%，相比去年增长5%。此外，两大高端子品牌的销量同比也出现了大幅增长，对别克品牌的整体提升提供了支撑。
以别克旗下主打高端市场的子品牌Avenir艾维亚为例。别克GL8艾维亚家族今年4月上市以来长期处于热销状态，其中四座旗舰和六座车型占比超过90%。而7月底刚上市的全新昂科威S与昂科威S艾维亚，在上市两天内销量即突破1000台。此外，在别克昂科旗车型的销量中，旗舰版及以上车型所占比例超过50%，其中艾维亚车型的占比约为16%。
“根据别克官方指导价，其入门级车型与艾维亚车型的价格比通常在1: 1.2-1:2.27之间，这足以证明该子品牌的品牌溢价空间相当充足。”罗勇分析道。
别克旗下的另一子品牌GS同样得到了市场的认可。与艾维亚不同，GS主打运动及时尚理念。以别克君威为例，今年1-7月，该车型的累计销量达到65713辆，领跑所在细分市场。其中，君威GS车型因其出色的外观设计及操控性能，对该车型的热卖起到了助推作用。
从车身类型来看，利润空间较大的SUV车型在别克品牌的销售中占据了主导地位。今年1-7月，别克SUV家族共销售100043辆，同比增长17.5%。
在最核心的中型SUV市场上，别克昂科威7月单月销量即接近1.5万辆，同比增幅达到两位数。昂科威S的新车效应也逐步显现，与昂科威所形成的“双威”组合对别克品牌巩固其在中型SUV细分市场上的地位起到了关键作用。除此之外，别克昂科拉家族1-7月累计销售20746辆，同样实现了同比增长。
在MPV市场上，别克GL8继续保持其在合资大型MPV市场上的领军地位。1-7月，该车型系列累计销售67382辆，在30万元以上大型MPV市场上的占有率超过50%。
7月，别克GL8系列共实现销售17075辆，同比增长40%，环比增长10%。除前述艾维亚家族外，全新一代GL8 ES陆尊及全新一代GL8陆上公务舱车型也取得了良好的销售成绩。
与此同时，别克旗下高端轿车也取得了较大幅度的增长。由中型轿车君威及君越构成的“双君”的组合1-7月累计销量达到92661辆，同比增长9%。其中，君威车型的同比增长幅度接近10%，而君越的增幅则为7.2%。
7月底，随着2021款别克君越家族的上市，搭载1.5T+9AT全新动力总成的君越552T豪华型加入了这一序列，或将有助进一步推动别克在中高级车市场上的销售表现。
在新能源产品领域，别克微蓝家族3款新能源车型共实现销售7486辆，同比增长幅度明显。其中别克微蓝7纯电动SUV与微蓝6插电混动MAV于7月24日上市。在一周时间内，微蓝6 PHEV车型实现销售500余台，而首次采用全新线上直销模式的微蓝7也已陆续收获订单。
“在销量之外，别克品牌也正根据市场发展趋势有序推进尖端技术的应用。”罗勇观察到，在7月陆续上市的车型上，均搭载了上汽通用最新的智能科技。这恰与上汽通用近期公布的技术发展路径相吻合。
上汽通用汽车总经理王永清在上周举行的通用汽车技术展望日上表示，该制造商将借助股东双方的支持整合全球资源，进一步推进通用汽车电气化战略的落实。
在2020-2025年间，这家中美合资汽车制造商计划推出9款新能源汽车，覆盖包括别克在内的三大品牌。另一方面，该制造商还将加速普及新一代智能驾驶辅助系统、车联系统以及OTA功能在三大品牌旗下车型上的应用。
此外，通用汽车首款搭载V2X技术的量产车型也将在中国上市，而率先应用该技术的车型正是别克GL8车型。
“对别克品牌来说，销量取得增长固然可喜，但更值得关注的是其销量结构所呈现的‘全面向上’趋势。”罗勇表示。
目前，别克品牌已形成了新能源、MPV、SUV、轿车四大家族和别克Avenir艾维亚、GS两大子品牌。“不论程度，别克在这些领域都取得了进步，外加前瞻科技的逐步普及，这些因素无疑将增强该品牌在未来的竞争力。”他补充道。