本田再次牵手腾讯开发车联网，合作伙伴阿里巴巴怎么办？

5月18日，日本汽车品牌本田，宣布与腾讯签署战略合作备忘录。

这份备忘录看似简单，但玄机暗藏。

本田的说法是：“共同探索腾讯TAI生态车联网解决方案在Honda车辆上的应用——即腾讯TAI3.0生态车联网解决方案”。

再细化下，是“TAI3.0中两款车载app在Honda车辆上的应用”。这两款app分别是：

这也就意味着，未来本田在中国出售的新车，将搭载来自腾讯的车联网应用。双方没有公布合作落地的具体时间。

但值得关注的是，本田在2019年，刚刚将Honda CONNECT智导互联系统更新到第二代。相比第一代，第二代系统可以实现智能语音交互，包括语音控制天气、导航、音乐和电台；基于高德地图的导航与位置共享和通过支付宝进行在线电子支付。

同时，在2019年的亚洲消费电子展上，本田还宣布牵手阿里巴巴和科大讯飞，共同研发第三代Honda CONNECT（智能互联）系统，导入AI助理“天猫精灵”和来自科大讯飞的语音识别技术。

对和腾讯的合作，本田技研工业（中国）投资有限公司执行副总经理长谷川祐介认为，“期望通过此次合作，整合双方各自技术优势，共同探索汽车智能网联升级，实现用户日常社交生活场景与移动出行无缝衔接，以更快的速度，为中国顾客提供充满乐趣的高品质智慧出行体验。”

根据公开数据，截至2019年底，腾讯已和宝马、长城和广汽等22家车企达成合作，涵盖45款合作车型，为逾18家主流车厂提供汽车云服务，有超5家出行平台和100家以上4S门店使用了腾讯提供的解决方案。

那么问题来了，在一台本田新车的车载系统上，如何让腾讯系与阿里巴巴系“和平共处”？

时隔不到一年，本田再次选择接入腾讯TAI3.0生态车联网解决方案，对车主而言，或许在今后开出停车场时需要为无感支付到底是支付宝还是微信支付优先纠结一番了。