港交所主席派定心丸 滬港通不會胎死腹中

【亞太日報訊】滬港通開車無期，更傳出會無限期擱置。不過據《星島日報》消息，港交所主席周松崗大派定心丸，表示中央對香港仍有信心，相信滬港通不會“胎死腹中，香港仍將繼續在中國對外開放方面扮演重要角色，並希望不久的將來可以通車。

周松崗在巴黎表示，一直以來滬港通並無一個確切的開車日期，只是大家根據總理李克強4月時公布該政策時所提及的準備期需時6個月，而推斷其會於10月通車，故此不可說是延期。

周松崗在巴黎接受訪問時重申，滬港通的一切技術層面已準備就緒，只是稅務及配股規則方面還未清晰。至於尚未開車的原因，他表示不作猜測，相信中央有更大的考慮，會選擇最好的時機開車，屆時有關細節將有清晰的公布。

中央慎選最佳時間開車

周松崗強調，香港作為中國的一部分，奉行一國兩制是不會改變。香港具有良好法制，資訊流通，加上資金及人才可自由出入，乃自由營商之地，所以香港在中國對外開放中扮演愈來愈重要的角色。他說：“ 不能說中國一定需要香港，但香港的確有好大助力幫助中國的經濟向外開放及人民幣國際化 。

就中國會否利用倫敦、新加坡等其他地區推動人民幣國際化，周松崗坦言從不寄望中國只以香港作為離岸人民幣中心，這是不切實際的；然而，香港具有本身的優勢，中央是完全信任香港協助中國推動政策，因可將其風險降至最低，“佢（中央）不能信任倫敦、紐約、新加坡去做。

香港對中國開放愈趨重要

香港除了是中國的一部分外，也是國際金融中心，順理成章中國會利用香港作為推動開放經濟的最佳試驗田。滬港通亦是在這情況下產生，並且是貫徹十八大三中全會關於改善金融政策中所提及的鼓勵資本市場雙向開放、提升人民幣資本項目開放等政策重點。

周松崗又指， 滬港通完全符合國家的政策所需，暫未見國家在政策上有任何的改變，滬港通與2007年港股直通車是兩回事，前者是可行方案，後者則連技術系統都不可行。 周松崗續指，前日港股雖受滬港通延期而下跌，惟昨日已見反彈，顯示市場並無太激烈的反應，對滬港通車仍有信心。

**不回應李小加續約問題

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港交所環球市場科聯席主管羅力補充說，基本上所有投資者要投資A股都是來港進行，香港亦具備人民幣計價的交易平台，這是在新加坡、倫敦等地均難以複製的，即使要複製需時也要3至5年。

另外，有關港交所行政總裁李小加會否續約的問題，周松崗稱，不會回應此敏感話題，但指李小加的工作表現有目共睹，他與董事會亦合作愉快。

梁振英：香港應珍惜中央在滬港通和各方面的支持

此外，據《信報》消息，特首梁振英昨天回應滬港通延遲是否與佔領有關時表示，中央重視香港社會的發展，支持香港社會發展，無論是滬港通或是其他金融領域，又或者是香港經濟和社會發展的其他方面，中央都一直十分支持，但是香港社會亦應該珍惜中央在滬港通和各個方面的支持。

“滬港通現在還未能開通，我本人會繼續做好各個方面的工作，希望能夠在大家的支持和配合下，能夠讓兩地的股票市場，根據滬港通的設計，能夠盡早開通，這個工作我會繼續大力去做。