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5月1日，在（南）昌景（德镇）黄（山）铁路安徽段1标，一分部的工作人员正在进行路基护坡作业。 刘鸿鹤 摄
中新网黄山5月2日电(刘鸿鹤)5月1日，在(南)昌景(德镇)黄(山)铁路安徽段站前1标正线26.2公里的施工作业面上，来着四川、贵州、福建等地的1500余名建设者，一方面为了把新冠肺炎疫情耽误的工期抢回来，一方面为了能让自己的小家过得更好，依然坚守在建设一线。
航拍(南)昌景(德镇)黄(山)铁路安徽段1标三分部的云头山隧道入口。 刘鸿鹤 摄
在昌景黄铁路安徽段站前1标一分部跨京台高速公路特大桥施工现场，来自四川的许红军，正在浇筑后的桥墩上进行安全检查，作为该铁路标段一分部的安全总监，他的日常就是对管段内的生产安全和质量进行把控。为了保证工程质量和工友们生命安全，这个“五一”他又一次延后了相亲计划。
“这个‘五一’期间，也是我们开展工程大干的时间，越是这个时候，施工安全和工程质量越不能放松。”中铁四局昌景黄铁路安徽段站前1标一分部安全总监许红军说，“要在黄山雨季来临前‘大干快上’，把受疫情影响的工期抢回来。”
5月1日，来自四川的务工人员向玖贵，在(南)昌景(德镇)黄(山)铁路安徽段站前1标二分部的东山隧道里组织施工。 刘鸿鹤 摄
距离一分部跨京台高速公路特大桥施工现场十余公里的三分部云头山隧道里灯火通明，仰拱钢筋绑扎、清渣、喷浆等工作有序进行。云南籍务工人员王思勇正带领着工友们各司其职。他告诉记者，疫情期间在家呆了一个多月，来自生活压力，让他一筹莫展。2月21日，王思勇接到昌景黄铁路安徽段站前1标项目部的复工电话，他立即和其他17位工友收拾行囊，乘项目部安排的专车赶往项目工地。
5月1日，在在(南)昌景(德镇)黄(山)铁路安徽段站前1标2号钢构件集中加工中心，工人们正在焊接钢构件。 刘鸿鹤 摄
“疫情期间在家里闲着的时候，内心非常着急，上有年迈的父母，下有年幼的儿女，然后家庭开支比较大，所以说就是希望疫情能早点过去，早日返回工作岗位，减轻家里面的生活压力。”云南籍务工人员王思勇说。
临近中午，在二分部的东山隧道里，来自四川的向玖贵跟工友交班后，回到宿舍，洗洗衣服，准备吃午饭，下午还要继续工作。虽然背井离乡，远离亲人，但向玖贵心里很踏实。他说：“祖国建设好了，我们小家也就越来越好了。”
5月1日，在(南)昌景(德镇)黄(山)铁路安徽段1标一分部跨京台高速公路特大桥施工现场，许红军(中)正在进行施工质量检查。 刘鸿鹤 摄
“因为今年受疫情影响，开工比较晚一点，因为工期比较紧张，没放假，都是在全力组织生产赶工期。”向玖贵说，“我们长时间在外干活，一遇到过节，说实话特别想念家人，然后我想对家乡的爸爸妈妈、老婆孩子，说一声‘你们在家里辛苦了，我们在外面也很好的，你们放心’。”
据了解，昌景黄铁路是国家铁路中长期规划联系安徽和江西两省的重点铁路项目，是安徽和江西两省“十三五”规划首推项目，是构建赣中地区至长三角地区的快速客运通道。目前，中国中铁四局承担的昌景黄铁路安徽段的正线26.2公里施工任务正在有序进行，预计2023年9月开通运营。(完)