中國高鐵海外首單落戶墨西哥 標書重達2.1噸

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【亞太日報訊】墨西哥政府11月3日宣佈，由中國鐵道建築總公司領頭的一個企業聯合體為墨西哥建造價值37.5億美元的拉美的第一條高鐵。

據BBC中文網消息，墨西哥交通部週一說，已經接受了中國鐵道建築總公司提出的37.5億美元的項目計劃。這條計劃修建的高速鐵路全長210公里，將連接首都墨西哥城和克雷塔羅州的中心城市。

修建這條鐵路是墨西哥總統恩裏克·涅托(EnriquePenaNieto)決定重新發展國家鐵路客運計畫的一部分。

大約十多年前，墨西哥的鐵路客運幾乎完全消失，只剩下少數的旅遊線路。

墨西哥交通部長在新聞發佈會上說，作為一個有一億兩千萬人口的國家，墨西哥應該有一個巨大的鐵路客運網。

該高鐵專案計畫建成後每天能運載23000乘客，最高時速達到每小時300公里。這將使首都墨西哥城同克雷塔羅州中心城市的旅行時間從目前的兩個半小時縮減到58分鐘。

據悉，中國鐵建領頭的企業聯合體是墨西哥高鐵建設工程專案的唯一競標者。它在10月15日投標最後截止日期達到之前遞交了建造客車及鐵路的計畫，這也是墨西哥交通部收到的唯一一份計畫。

另外16家公司最終決定放棄提交計畫，其中包括日本三菱、法國阿爾斯通、加拿大龐巴迪以及德國西門子公司。

西門子的墨西哥業務負責人在上個月接受訪問時曾說，西門子、龐巴迪以及法國阿爾斯通都曾請求墨西哥政府給予更多時間來準備投標，不過遭到了墨西哥通信和交通部的拒絕。

中國鐵建總裁助理兼中國鐵建國際集團董事長卓磊在接受中新社記者採訪時表示，在墨西哥政府2013年底公佈建設該國首條高鐵的國際公開招標資訊之後，中國鐵建與中國南車以及墨西哥本土四家公司組成了約四百人的國際聯合團隊，經過長時間的籌備，最終一舉中標了這個“墨西哥第一單。卓磊稱，“僅標書就裝了8個箱子、重2.1噸。

卓磊回憶，由於墨西哥專案從發標到截標的時間只有兩個月，這些國外企業都沒能在規定的時限內拿出標書。最終，中國鐵建牽頭的國際聯合體成為奪得這筆大單的“黑馬。

“這是我職業生涯中第一次遇到這麼大規模的標書製作團隊。我們國內有200人、墨西哥有200人，從2013年9月就開始跟蹤這個項目。卓磊說，為了達到墨西哥業主的要求，中國鐵建迅速調配了集團內的設計院、工程局等所有資源，並與中國南車等聯合體夥伴密切溝通。最終，有著多年高鐵建設經驗的中國鐵建聯合體，成為快速讀懂目標市場、唯一按時投標的企業。

中國鐵道建築總公司稱，整個高鐵建造計畫加上增值稅將為43億美元。