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【亞太日報訊】（記者白國龍 楊維漢）記者3日從國防科工局獲悉，全球在月工作時間最長的“勞模”——嫦娥三號著陸器登月至今已31個月，超期服役19個月，目前仍堅守崗位，並於7月28日按時進入第33個月夜休眠期。
這是2013年12月15日嫦娥三號著陸器在月面工作的照片，由玉兔號月球車拍攝。（資料圖片）
2013年12月14日，嫦娥三號探測器在經過12天的奔月、環月之旅後，於虹灣地區成功實現月面軟著陸。2013年12月15日，玉兔號月球車與嫦娥三號著陸器完美分離，隨後兩器在月球表面進行互拍，玉兔號月球車開始在月面進行科學考察工作。
這是2013年12月15日嫦娥三號著陸器上的相機拍攝的“玉兔”號月球車。（資料圖片）
想起嫦娥三號著陸器和玉兔號月球車互相拍照的“有愛”互動，現時不免有些傷感，第33個月夜休眠期“醒來”，嫦娥三號著陸器就只能“孤軍奮戰”，不能再和玉兔號一起“月球漫步”了。
這是2013年12月23日，嫦娥三號著陸器捕捉到玉兔月球車向南行駛的圖片。（資料圖片）
按照原本的設計，嫦娥三號著陸器的設計壽命是1年，而玉兔號月球車的設計壽命是3個月。自2013年12月14日在月面軟著陸以來，中國月球探測器的實際工作時間“遠遠超出設想”。
“兔兔”的使命
月球上的白天長達半個月，地面溫度高達150度，一切物體都像放在烤箱裏一樣；而到了同樣連續半個月的夜晚，溫度又跌落到讓許多氣體都能變成液體甚至凝固的零下180度！月球上，致命的太空輻射充斥著每一個角落，無論是肉體，還是光學儀器，還是電子器件，隨時都有可能被奪去生命。然而就在這連生存都極其艱難的月球上，玉兔還要承擔無比繁重的任務。
它需要給月亮拍照：
今年4月，國防科工局發布最新一組由“嫦娥三號”著陸器和“玉兔”號月球車拍攝的月面高分辨率全彩照片，外媒贊歎這是“迄今為止最清晰的月面照片之一”。圖為央視新聞節目視頻截圖。（資料圖片）
據了解，玉兔號身上攜帶的全景相機的拍攝範圍是三米到無窮遠，而且它的超高分辨率，甚至可以讓我們在十米之內看清小米粒大小的細節。在玉兔巡視月面的過程中，周圍月面的地形地貌環境，都會被全景相機拍攝記錄下來。由於月球表面環境惡劣，白天和夜晚溫差極大，玉兔的全景相機桅杆可以在溫度不合適的時候收回到“玉兔”的肚子裏，進入休眠階段，等到環境合適再接著工作。除此之外，玉兔身上還有導航相機和避障相機來保障探測工作的正常進行。導航相機是為了月球車行進當中控制用的，避障相機是防止車前面一些危險的坑或者石塊，用來避免這些危險區域。
它需要探尋地下埋藏的秘密：
月球地質結構特征示意圖。（資料圖片）
玉兔號搭載著一部測月雷達，這部雷達完成了人類曆史上首幅月球地質剖面圖，揭露了月球雨海區域火山煙花的曆史，也展現了月球表面以下330米深度的地質結構特征，而且還在月球上發現了新的玄武岩類別。
它需要為未來的登月宇航員探尋是否有水分：
嫦娥三號和玉兔配合工作示意圖。（資料圖片）
嫦娥三號和玉兔配合，首次發現了月球上沒有水的直接證據。此前，美國哈勃望遠鏡所觀測到的月球地表的含水情況比我國此次觀測的高兩個數量級，而此次的觀測則直接得出了有史以來的最低值，這是國際首次明確驗證月球上沒有水。
它還需要探測月亮的射線強度：
這是2013年12月17日，也是登陸月球3天後，嫦娥3號著陸器拍攝的360度全景圖的一部分。照片左邊是一座直徑將近20米的環形山，它的邊緣有著大塊的反光的岩石，畫面中間是工作中的玉兔號。（資料圖片）
嫦娥三號上的月基光學望遠鏡還有極紫外相機，分別完成了首次月球北極上空的天體普查，還有地球上空等離子體層的觀測。
你可能不知道，這聽起來高難度的一切，其實都是依靠非常原始的“大腦”完成的。由於太空環境實在惡劣，航天器的電腦往往都需要犧牲性能，以維持正常運轉。玉兔的中央處理器，只相當於20多年前家用電腦的水平……
原本它的設計壽命只有3個月，但卻可以在超期服役的情況下，健康工作兩年半。這一數據創下了月面工作的最長記錄。
2013年12月嫦娥三號著陸器“偷拍”到的玉兔影像。（資料圖片）
這段時間，玉兔與嫦娥三號共記錄下7TB的數據，為人類的空間探索事業創下多項重要研究成果，現在，這些數據已經被分發給國內上千所高校，以供未來研究。
完成“使命”後，“兔兔”在微博上和大家簡單道別：
7月31號，玉兔號微博賬號發佈狀態與大家道別。（微博截圖）
兩年半來，玉兔號一直孤獨地守著月球與我們相望。在完成了落月後的一系列任務後，因為月塵顆粒卡住活動機構，玉兔號無法繼續移動。但是直到“閉眼”之前，玉兔依舊帶病堅守在工作崗位，將實時探測到的科學數據傳回地球。
“兔兔”大事記
2013年12月2號淩晨，月球車“乘坐”的長三乙火箭從西昌衛星發射中心成功發射。
2013年12月14日晚，月球車成功在月球表面著陸。
2013年12月15日淩晨，月球車和著陸器互相拍照。
2013年12月16日，月球車完成到達月球後第一個任務，將照片發回地球。
2014年1月25日，月球車出現故障，開始“休眠”。
2014年2月12日下午，月球車被太陽“叫醒”。受到休眠前機構控制異常的影響，它能夠向地球傳送信息，但無法移動。著陸器一直在正常工作。
2016年4月23日，月球車所在區域已經正式被命名為“廣寒宮”。
玉兔號在月表巡視路線。（資料圖片）
這次探月任務讓中國成為了世界上第三個有能力獨立自主實施月球軟著陸的國家，“玉兔”月球車也成為了目前世界上在月球呆得時間最長的探測器。它是中國在月球上留下的第一個足跡，伴隨著微博上最後一句簡單的“晚安”，承載著中國探月史的深遠意義，玉兔號月球車開始了永恆的休眠。（亞太日報綜合；編輯：許江山）