專家認為ＭＨ３７０航班搜尋需做好長期準備

澳大利亞總理托尼·阿博特２８日表示，對馬航失聯客機ＭＨ３７０航班的搜尋進入新階段，重點將是借助不同技術擴大海底搜尋。有關專家認為，失聯航班的搜尋處理需要做好長期準備。

“搜尋ＭＨ３７０航班，面臨著前所未有的困難。中國民航大學安全研究所所長孫瑞山認為，目前搜尋飛機墜海的疑似海域，是推算出來的，飛機真實的墜海地點誰也不知道，搜尋難度前所未有。

中國海上搜救中心總值班室副主任卓立說，在國際調查組推算的疑似海域，尚未找到任何與客機有關的疑似物體。“南印度洋是全世界海況最惡劣的海域之一。在沒有具體墜海地點的情況下，搜尋人員還面臨著惡劣的海況環境，使搜尋難上加難。

“即便找到殘骸，確定了航班墜海，整個事件的處理也仍將是緩慢的過程。孫瑞山認為。

美國恩布裏－裏德爾航空大學的航空事故調查專家比爾·沃爾多克教授說：“在第一階段和搜尋中什么都沒找到雖然令人失望，但我並不吃驚。當年搜索法航４４７航班就分為４個階段，用了兩年的時間。

他還說，考慮到需要搜索的海底區域相當大，下一階段將需要使用水下拖曳式聲吶儀器，以提高效率。如果找到疑似物體，再使用“藍鰭金槍魚掃描。

國海軍第七艦隊發言人威廉·馬克斯在一份電子郵件聲明中說：“現在是討論向長期方案過渡的時候了。

在多國繼續搜尋馬航客機的同時，這一事件的賠償問題也浮出水面。專家認為，面臨著漫長的搜尋歷程，乘客家屬可以考慮啟動相關索賠事宜。

首都經貿大學保險係教授庹國柱說，乘客家屬可以通過兩個途徑獲得賠償。一是商業保險，包括乘客自行購買的航空意外險、交通意外險、人身意外傷害險、帶有死亡賠付的一般人身險等，都可以獲得相應賠償。二是責任賠償。發生事故的航空公司根據相關法規所必須承擔的賠償。

北京大學風險管理與保險學系主任鄭偉表示，在責任賠償方面，中國、馬來西亞都加入了《蒙特利爾公約》，這份國際航空法規對飛機失事造成死亡、傷殘的賠付做出了規定。如果乘客既沒有購買航意險，也沒有購買任何商業保險，按照規定也能從航空公司獲得相應賠償。（完）