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【亚太日报 郑树茂】
从“APEC蓝说起
2014年中国APEC（亚太经济合作组织）峰会已于11月11号圆满落幕，会议期间北京秋高气爽，天格外蓝，一反往日的雾霾层层。据北京市环境保护监测中心数据显示，会议期间，北京市主要大气污染物排放量同比均有大幅削减 ，PM2.5日均浓度值平均降低30%以上。
APEC会议期间，在微信朋友圈，网络上一个词开始流行起来，“APEC蓝。形容人为努力制造出来的某种短暂的美好现象。
据悉，为了保障会议期间的空气质量，北京使出了史上最严苛的治霾措施：人休假、车限行、上百家企业停限产、建筑施工工地停工、跨区域滚动预报空气质量……
习大大“最大力度治理污染
近年来，北京空气污染问题为人诟病。以2013年为例，那是北京60多年来遭遇雾霾最多、最频繁的年份，其中1月份有20多个重污染日，创1954年来最高纪录；今年自10月以来，重污染天频频来袭，连北京国际马拉松赛都难逃“霾伏。
持续的雾霾引起了习近平的密切关注，在APEC非正式会议领导人欢迎宴会上，习近平称每天早上醒来的第一件事就是看看北京的空气质量，希望雾霾小些, 让“APEC蓝能保持下去。
习近平称以后要下更大的决心来保护生态环境，希望全中国都能够“蓝天常在，青山常在，绿水常在“，将以最大力度全面整治污染问题。
此外，在APEC期间，作为全球最大的两个温室气体排放国，中美达成了温室气体减排协议。美国首次提出到2025年温室气体排放较2005年整体下降26%-28%，而中方首次正式提出2030年左右中国碳排放有望达到峰值， 并将于2030年将非石化能源在一次能源中的比重提升到20%。
中国承诺碳排放峰值，也给国内能源结构、产业结构调整带来巨大转型压力。与此同时，新能源产业却一片生机，迎来重大利好。
能源结构转型升级，刻不容缓
回顾近几年的总理政府工作报告，无论是温家宝还是李克强都把新能源作为一个重要关注点。从温的“ 加快产业结构优化升级。大力培育战略性新兴产业，新能源、新材料、 新能源汽车等到李的“推动能源生产和消费方式变革。加大节能减排力度,控制能源消费总量,加快开发应用节能环保技术和产品。，无一不彰显政府全面支持新能源产业，调整能源结构的力度。
作为世界上第二大经济体，我国对能源的需求与日俱增。以汽车产业为例，中国现在已经成为世界上最大的汽车生产国，去年生产了2212万辆汽车，比前年增加了14.8%，其中乘用车1808万辆。光是汽车增长这一块每年增加的油品消耗需要三千万吨。 一辆车一年大概1.5吨油，庞大的需求对原油造成极大的压力，这是造成中国原油对外依存度持续增加的重要原因。
为解决日益增长的能源需求和日益严峻的环境问题，近年来国家大力扶持发展新能源汽车，促进节能减排和污染防治，拉动国内市场需求、培育新的增长点，力争实现产业发展和环境保护“双赢。
纯电动汽车市场遇冷，乳化柴油或成新能源未来趋势
据国新办10月31号新闻发布会消息，前三季度我国新能源汽车产量达到3.85万辆，同比增长了2.9倍。不过相比每年逾2000万辆的汽车总产量仍是九牛一毛。纯电动汽车遇“政策热，市场冷。在政府的各种红头文件里，新能源汽车的好处已被反复赘述，国家也出台了一系列的补贴，但广大消费者却并不卖帐，继续观望，谨慎出手。
电动汽车在推广过程中遇到瓶颈，原因在于，首先，国产纯电动汽车续航里程短，无法满足近郊或更远距离需求；其次，电动汽车充电难，充电桩的安装过程繁琐，成本高昂。第三，电池安全问题。2013年年底，人称汽车界Iphone的特斯拉Model S被报道由于道路原因导致电池损坏，引发火灾……短期来看，纯电动汽车很难完全替代燃油车。
与此同时，为面对日益凸显的能源危机，乳化柴油的应用研究已成为燃料节能减排研究领域中的热点。
乳化柴油是水（或甲醇）和柴油通过乳化剂、助乳化剂在一定乳化设备经乳化而形成的油包水(W/O)型（透明）乳液。相比传统能源，乳化柴油具有原料充足，能耗低 ，污染少，燃油效率高，享受税收减免等优点，价格比原柴油低1000元/吨以上，是一种经济高效的新型燃料。此外，乳化柴油应用范围广，适用于各种拖拉机、农用运输车、抽水机、发电机、燃油热风炉、烘干炉、柴油机轮船等。
中国环境科学学会特邀常务理事，广州中经环保科技公司总经理张国华先生92年研制的ZGH-92A乳化柴油，近年来经过不断完善，解决乳化燃料的耐磨损问题及低温应用问题，目前证实可以延长内燃机寿命约10%，在上海巴士最低温度-7℃的气温下运行了一个冬季。
ZGH-92A乳化柴油主要由20%水，1%乳化剂和79%柴油组成，另外添加一种含有微量环烷酸和含氮的化合物，以有效改善乳化柴油的润滑性能。
ZGH-92A乳化柴油不会对接触的金属部分产生锈蚀，长期闲置应用的乳化柴油车辆则会由于油箱里的乳化柴油里边水分的挥发，而造成油箱上部与油箱盖的锈蚀，但使用工程塑料油箱可以有效防止油箱的锈蚀问题。
ZGH-92A乳化柴油历经近20年的研发，在全国各地数十应用案例，如在北京通州铝材厂， 首都钢铁公司，大连渔轮公司等地实践应用中得到了不断的完善，节能减排成效显著。鞍钢矿山公司大连石灰石矿的12辆矿山内燃机车，连续应用了四年ZGH-92A乳化柴油，四年内平均节油率21.4%。
随着乳化柴油等新型燃料研究的更进一步，以及未来我国在能源转型路上走的更远，相信有朝一日，“APEC蓝终究不是梦。