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一晃眼，领克已过完了自己的“三周岁”生日。从柏林正式发布品牌至今，三年时间放在百年造车史中仅是沧海一粟，但对于领克来说，却完成了品牌的“从无到有”，跻身为将声量传向世界的中国“现象级”高端自主品牌。
只是，再多的成功都不可能高枕无忧，领克必须要一直思考，还能为这个市场带来些什么？
6月17日，领克汽车旗下的最新车型领克06在三亚的亚特兰蒂斯酒店跨界亮相，在此次主题为“CODE：06机能源启”的活动中，按照领克官方的说法，新车06除了延续家族式的都市对立美学核心设计理念之外，还将创新性的加入迎合年轻一代消费群体的“机能风”元素，与此同时，作为领克旗下首款采用BMA架构的车型，这也将是一款引领品牌迈入“全新阶段”的关键车型。
为此，基于吉利汽车集团副总裁、领克汽车销售有限公司总经理林杰和领克品牌研究院院长康国旺的专访，澎湃新闻梳理出外界对于领克06最关注的三个问题，解析这一中国“现象级”高端自主品牌背后的进阶密码。
为什么是一款入门紧凑级SUV？
从目前产品谱系来看，领克旗下已经拥有了01、02、03 以及05四款车型布局，除了紧凑级轿车03之外，其余均为SUV车型，但各自的定位略有不同：其中，领克01是标准的紧凑型SUV，02偏跨界风格，而05则定位轿跑SUV，三款产品几乎已经实现SUV品类全覆盖。
尤其是在一个月前，定位于紧凑级轿跑SUV车型的领克05刚刚上市，新车售价17.58万-21.28万元，不仅成为领克品牌旗下的旗舰SUV，更是直接对标如宝马X4的豪华品牌车型，可见，领克趁胜追击冲破20万级自主品牌价格“天花板”的野心。
但令人有些没有想到的是，如今，在命名上更高一级的06车型反而以入门紧凑级SUV的定位而来，也就是说，06上市后很可能将成为领克旗下最便宜的SUV车型。
吉利汽车集团副总裁、领克汽车销售有限公司总经理林杰
对此，在林杰看来，领克品牌旗下车型的命名首先并不以车型大小或定位为依据，这也是品牌打破常规、不按常理出牌的表现之一，而更加重要的是，领克希望每一款车型都拥有其独特性，能够清晰地区隔主打的消费人群。
聚焦到06车型身上，林杰指出，价格的下探其实与高端品牌的定位并不冲突，对于高端品牌的定义，并不是价格的高高在上，而是给用户的高端体验，把各个细分市场把产品和体验做到极致。
“06的价格可能会更适合主流市场消费人群，但在技术与品质上仍对标豪华品牌，在市场层面以主流合资品牌为竞争对手。” 林杰表示。
事实上，从领克05上市不到一个月的时间，就快速推出领克06来看，这一罕见的布局效率说明领克势必在产品投放上做出极其前置性的规划，此外，06就是面向更加广阔的入门级SUV市场，再加上主打品牌调性的02与稍高定位的01，领克明显是要“吃透”如今市场份额最大的15万级主流合资SUV市场。
据领克汽车销售公司总经理陈思英介绍，领克品牌目前的平均售价是15.6万，价格上已经可以与合资品牌对标。从目前来看，06的售价预计会在15万元以内，无疑将肩负起品牌销量“收割机”的重担。
什么是BMA evo架构？
值得一提的是，作为领克品牌的第五款产品，领克06并没有使用CMA架构，而是将首次基于BMA模块化架构打造。
BMA架构不同于领克主打的沃尔沃联合吉利共同研发的CMA架构，它由吉利自主研发和设计，目前也同时应用于旗下多款主力车型，例如缤越和ICON。
这也使得不少业内人士质疑，06是否会与吉利品牌旗下车型有所冲突。
“领克06诞生于BMA evo基础模块架构，做了很多性能上的升级。比如硬件层面，对环保材料、车身刚性、NVH、安全保护进行升级；标定层面，在底盘调校、NVH定义、安全理念、制造标准、耐久测试、温控策略做了提升。” 康国旺如此介绍。
换句话来说，BMA evo之于BMA的区别，就相当于大众的MLB evo之于MLB，前者是后者的升级版本。所以，基于领克品牌的定位以及要求，BMA evo相比BMA在硬件和标定上进行了大幅度的升级。
对此，林杰做了一个非常生动的比方，所谓架构就好像是地产商开发的商住房，每个人有了自己的房子后，会根据喜好进行装修，同样的房子在经过不同的设计、装修后，就有了千变万化的家居风格，因此一个架构可以做出完全不同的产品。
领克06也可以与吉利旗下车型拉开差距，各自收获不同细分领域的用户拥趸。
何以迈入“全新的阶段”？
回到此次首秀的领克06身上来看，延续家族传承并加入创新元素的理念成为了一大亮点，换句话来说，看到领克06的第一眼，你会发现这的确是一辆典型的领克车型，但又有一点点不一样。
事实上，这一点点的“不一样”来源于领克06大胆采用了十项设计创新，其中包括领克06专有的蓝橙配色、全新的Z字型运动腰线、轻体式悬浮车顶、双前格栅设计、全新样式的电子挡把、膜下氛围灯、航空反射仪表台、隐藏式大灯、全新的能量晶体尾灯设计和独有的组合灯光交互模式。
在领克看来，家族式设计的传承非常重要，因为如果没有对设计标准一贯的坚持，领克也很难获得超过70%的用户认同，但这并非一成不变，而是不断纳入最新鲜的元素，从而与时俱进，伴随着不断崛起的年青一代消费者共同成长。
“在未来整个家族化演变过程中，有些元素是要保留下来的，但我们的每一款车，无论从外观到内饰，在未来发展中肯定还会呈现出全新的变化。”林杰表示，相比于前三款车，05、06的设计是在两年以后，自然会以创新带来不同的设计表达。
在领克06身上，设计的精致化已经成为品牌最吸引受众的标签之一，也是其拉开与其他竞品之间的差距，收获更具个性化和追求品质生活的年轻消费群体最有力的武器。
在领克看来，06的目标人群是伴随着互联网兴起的一代年轻人，他们既要好看又要功能性的需求特点，这就是领克06设计中所展现的机能风，造型更好看，同时功能性更出色。
有意思的是，为了进一步与目标受众之间产生更深层次的情感沟通，领克06甚至还打造了一只名为“希克斯”的河豚形象的吉祥物，其背后将有和产品功能的重要链接。
“我们面对什么样的用户，就要用什么样的语言和他们交流。”林杰说。这一成立三年之久的中国自主高端品牌，就是这样用打破常规来破解进阶密码，迸发出源源不断进化力。
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