卖了!蒂森克虏伯172亿欧元卖掉了王牌电梯业务

界面新闻

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德国工业巨头蒂森克虏伯的电梯业务易主了。

为拯救公司的下滑业绩,2月27日,蒂森克虏伯决定将电梯业务以172亿欧元的价格,出售给安宏资本(Advent)与盛峰公司(Cinven)的联合财团。

这较此前市场预估的155亿-160亿欧元价码,高出约一成。

蒂森克虏伯将利用其中的12.5亿欧元,购买电梯业务的少部分股权。其他出售所得,用来改善公司的财务和债务压力,尤其是改善严重拖累公司盈利的钢铁业务。

根据2020财年一季度(2019年10月1日-2019年12月31日)财报,蒂森克虏伯的息税前利润(EBIT)为5000万欧元,同比剧降76.96%。

其中,电梯业务的息税前利润为2.28亿欧元,是该公司最吸金的业务。欧洲钢铁业务则亏损1.64亿欧元,与前一季度相比,亏损额扩大2.64倍。

上述交易预计今年6月30日完成。

蒂森克虏伯由蒂森公司和克虏伯公司于1999年重组而成,业务涵盖钢铁、自动化、材料和工程等。蒂森公司和克虏伯公司均有着悠久历史,前者成立于1871年,后者成立于1811年。

有着200多年辉煌历史的蒂森克虏伯,最终走了一条“合久必分”的道路。

它近期的转型之路持续了约九年,起始于赫辛根时代的“去钢铁化”,后将公司“一分为二”成材料公司和工业公司,如今又拆分卖掉了电梯业务。

自2018年7月起,蒂森克虏伯

因分拆陷入了业绩和人事动荡

,持续了近两年。在这其中,拥有蒂森克虏伯18%股份的激进股东Cevian,扮演了关键角色。

激进股东们对股价和收益的要求,等不及巨无霸缓慢的转型与改善业绩。

2019年5月,蒂森克虏伯与印度塔塔合并欧洲钢铁业务的计划,未能通过欧盟的反垄断审查。此后,出售最值钱的电梯业务,成为蒂森克虏伯没有选择的选择。

目前,处于全球第一梯队的电梯巨头为美国奥的斯(Otis)、瑞士迅达(Schindler)、日本三菱(Mitsubishi Electric)、芬兰通力(Kone)和蒂森克虏伯。

此前,芬兰电梯巨头通力拟斥资170亿欧元并购蒂森克虏伯的电梯业务。这起收购要约,引发了瑞士迅达的强烈反应,后者认为这起并购对其生存造成威胁,并宣称将采取反垄断诉讼手段阻碍两强合并。

据路透社报道,同为私募基金的Cevian并不想让蒂森克虏伯电梯业务落入其它私募财阀之手。这家有着“资本屠夫”称号的激进二股东,更倾向于与通力合并,以发挥业务协同效应。

但通力最终在2月17日出局,进入最后角逐的是两个私募基金财团:一个由黑石基金、凯雷集团和加拿大养老金计划投资委员会组成;另一个由安宏资本和盛峰资本联合主导。

蒂森克虏伯电梯业务目前CEO为Peter Walker,其自2018年12月起负责公司电梯业务。彼时,蒂森克虏伯管理层人事动荡,正在执行“一分为二”的分拆计划。

这位出生于悉尼的58岁澳大利亚人,将带领拥有超过5万名员工、年收入达80亿欧元的电梯团队,开启易主之后的新篇章。

Peter Walker。图片来源:蒂森克虏伯电梯部门推特

电梯业务的分拆,也许会成为这个工业巨头开始瓦解的第一块多米诺骨牌。

据《金融时报》报道,继电梯业务后,蒂森克虏伯可能会陆续出售其在全球的化学和矿业制造单元。