沃尔沃汽车正在成为一家“SUV公司”，其今年SUV销售占比或...

销售数据显示，沃尔沃汽车正成为一家实质上的“SUV公司”。

沃尔沃汽车CEO汉肯·塞缪尔森（ Hakan Samuelsson）表示，2020年前11个月，这家豪华汽车制造商的SUV销售占比达到了71%，较去年同期的63%出现了较大涨幅。

这一数字已接近沃尔沃先前的估计。按照其预计，沃尔沃汽车全球销售额中的四分之三将由SUV组成。

随着入门级车型——XC10或XC20等新型SUV的到来，这个瑞典汽车品牌的SUV销售占比很容易达到75％的水平。 这些全新的高端纯电动SUV产品或将基于与吉利共同开发的新SEA平台打造。

“通过增加尺寸较小的SUV，SUV车型的总销量可能会更高。” 塞缪尔森说，“也许将来SUV的销售占比会达到四分之三。”

“要真正拥有合理的成本结构，我们必须共享架构。 我们将有可能在这种车身尺寸的细分市场上，拥有真正具有竞争力的汽车，甚至在盈利方面也是如此。”他补充说。

与此同时，沃尔沃汽车还在开发一款可与宝马X7竞争的旗舰SUV。这款或将被称为XC100 RECHARGE的车型比现有的XC90车型长了近180毫米，宽度也多出130毫米。但这款新车要在第三代XC90上市后才会被引入市场。

上述两款SUV将共享SPA-II架构，后者在现有SPA平台的基础上做出了重大更新。

SPA-II架构将支持纯电动汽车的开发。从目前的情况来看，XC100 RECHARGE将以纯电动车型的身份进入市场。新车预计将标配双电机，提供全轮驱动能力，并且具备出色的动力输出。在车辆的地板下，容量更大的电池组或将带来更强劲的动力表现以及续航能力。但目前，沃尔沃方面未就此提供任何官方信息。

海外经销商对XC100 RECHARGE原型车做出了较高评价，认为该车型可被视作“沃尔沃XC90、路虎极光、劳斯莱斯库里南的合体”。

沃尔沃汽车在电气化领域的积极态度也引起了业界的关注。塞缪尔森近期在参加某个论坛时表示，在推动行业整体向电动汽车转变方面，“禁止汽油车销售”将是一个比“向电动汽车提供补贴”更好的的方式。

他认为，内燃机驱动是一种“过时的技术”，并倡议逐步淘汰汽油和柴油新车的销售。

按照沃尔沃的计划，到2025年，纯电动汽车的销量将在其整体销量中占比50％，其余车型则将采用拥有较长纯电续航能力的插电式混合动力技术。