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亚太日报评论员 张浩
根据《印度时报》2018年2月23日报道，印度政府已经取消了已经实施两年的单发战斗机招标计划。取消这一计划原因在于当前的招标仅仅有美国的F-16和瑞典的JAS39鹰狮参加了竞标，较少的竞标者导致印度政府很容易会陷入被动局面，一旦重演引进法国阵风战斗机时出现的政治冲突，那么印度政府和空军都将受到巨大损失，因此印度政府已经授意空军修改招标方案，放弃仅仅引进单发战斗机的规定，扩大招标范围，引入更多竞争者，以便于维护印度政府和空军的利益。
印度空军的尴尬现状
印度战略学界一直有一种担忧，那就是印度需要应对来自东部和西部两个方向的战略压力，虽然印度的军事力量并不算差，但是其假想的战略目标却太过于庞大，成为地跨印度洋和西太平洋的强国，印度确实还差距甚大。
印度空军如今拥有34个战斗机中队，其中仅有11个中队装备了苏30MKI战斗机，3个中队装备了幻影2000战斗机，这些印度空军战机中队，每个有18架战斗机。这些就是印度所有的第四代战斗机力量了，除去对比JF-17雷电战斗机和中国飞机而言毫无优势可言的幻影2000外，印度仅有11个苏30MKI战斗机中队可堪一战。为此印度深为担忧，而其寄予厚望的合作伙伴俄罗斯在近年来陷入到了航空装备研发困境之中，全新的第五代战斗机遥不可期，即便是能够顺利装备，也仅仅是堪称五代机中战力最差的苏57一个选择。
为了挽救这一困难局面，印度在近年来启动了两个采购计划，第一个是从法国引进阵风战斗机的中型多用途作战飞机计划，最终在米格35、法国阵风和美国F-18、瑞典JAS-39等多种战斗机中选择了法国的阵风战斗机作为计划的发展对象。同时还确定了要引进阵风战斗机的生产线，使用授权许可在印度国内组装生产阵风战机。
但是法国战斗机不断提升的价格和印度国内对高额采购费用的担忧引发了合同的变化，最终印度为了尽快获得能够作战的两个中队的阵风战斗机，选择了修改合同，决定使用78亿欧元引进36架阵风战斗机，交付时间确定在2019年的9月份开始，一直持续到2022年结束。然而，由于采购价格离谱的高，且交付时间过长，可能导致阵风引进即落后，由此引发了印度国内的政治冲突，真可谓是一波三折，飞机难得呀。
然而印度周边的空中压力却在提高，巴基斯坦已经开始接收第二批次的枭龙战斗机，全新的第三批次改进型也已经出现，全新的枭龙战斗机依靠强大KLJ-7 有源相控阵（AESA）雷达和先进的电传飞控系统，搭配丰富的各色空战导弹武器，使得印度的战机质量优势开始缩小，随着巴基斯坦采购的中国ZDK-03型预警机和瑞典的爱立眼预警机数量超过印度预警机，巴基斯坦空中力量开始逐步在部分领域取得领先。2017年，巴基斯坦宣布开始了自己的五代机计划，将在2022年获得第一架五代机，该计划将和中国进行合作，在现有的成熟机型上进行发展，这意味着巴基斯坦可能先于印度获得第五代隐身战斗机，这些情况进一步加剧了印度对于空军武器更新换代的紧迫感。
糟糕的单发战斗机情况
印度整个空军力量的换代压力具体到单发战斗机上体现的尤其明显。印度装备了11个中队的老式第二代作战飞机，其中8个中队是堪堪跨进二代机门槛，早已经老旧不堪的米格21战斗机中队，这些飞机如果全部用双发的新型第四代半或者五代机来换装则难免价格昂贵，毕竟印度用于换装的飞机全部都是引进的战斗机，真是躲也躲不过，怎么都要被宰一笔资金的。如果用于换装的飞机还都是双发的，那说不定还要重复引进阵风战机时的波折。
印度自己牵头，法国等国通力配合研发的LCA光辉战斗机则连印度空军自己都不想装备，在推推诿诿的接收了5架，连一个中队都凑不齐后，印度空军终于提出了要招标一种先进的轻型、单发战斗机。然而这一次，仅仅只有美国的F-16和瑞典的JAS-39参加招标，根据印度的技术转让要求，两个方案都选择了印度的本国企业作为合作伙伴，然而正因为印度没有讨价还价的余地，因此价格仍然奇高，印度不得不面对放弃招标的苦果。
假如这一状况一直持续下去，那么等到2022年，印度依靠苏30MKI确立的那么一点质量优势也将会随着巴基斯坦五代机的交付而灰飞烟灭，时间不等人，战机的寿命也不等人，印度的单发战斗机中队面临着后继无人，自己又无力支撑下去的糟糕局面。
还得求助于俄罗斯
如何扭转尴尬局面？除了重新开始修改后的新战机招标外，最好的办法莫过于继续投资俄罗斯苏57战斗机，以期尽快获得重型双发的第五代隐身战斗机了，毕竟俄罗斯自用的苏57将在2019年开始交付，也许在2022年前印度就能得到印度版的苏-57了。
但是这些远水解不了近渴，印度如果要在近几年获得新的四代半作战飞机，还得需要求助俄罗斯。如今西方战斗机偏贵，毕竟都披着高精尖的外衣，且国际市场选择面本就不大。印度此番招标单发战斗机失败的原因并不完全在于仅有两个方案，而是在于两个方案都是出自西方国家之手，虽然他们互相之间仍有竞争，但是同样高昂的售价导致了没有一方肯降低报价。
在过去，印度引进战斗机往往还有一个竞争者就是俄罗斯，俄罗斯充当的是一个压价和提供优秀航空武器的角色，一般而言俄罗斯的米格和苏霍伊战斗机相比于西方飞机都是物美价廉，进可以压制西方国家报价，退可以直接购买获得即时战斗力，然而俄罗斯并没研发任何一款单发的第四代战斗机，不论是米格29还是苏30、苏35都是双发飞机，这导致了印度选择面的狭窄。
因此，此番修改标书最大的一个方面也许就是取消单发的限制了，以此来吸引俄罗斯产品的投标，并以新的竞争者压制西方国家的报价，以期取得良好成果。不过上文已经提到，如果真的选择了双发飞机，那么数量庞大的印度二代机群将会耗费印度空军巨额经费，这是否值得呢？而如果引进双发竞标方案，那么不又是引进阵风战斗机的后续局面吗？这可真是大写的尴尬了，印度发生的事情在不断警示我们：引进他国先进技术可以，引进他国先进飞机参考也可以，但是千万要重视国家自己的科研力量，千万要扶植自己的军事科工产业，否则真的就成了不能把握自己命运的伪强者了。
作者简介
作者张浩，亚太智库研究员，《舰载武器》杂志评论员。
“亚太军情观察”作者均为资深军事记者和评论员，专栏紧扣全球军事热点和动态，为读者解析大国国防政策、地缘军事动向、国际军事技术、新型武器装备以及军事战略思想等。
（来源：亚太日报）
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