中國西南國際陸路通道釋放巨大經濟潛力

新華社昆明４月１５日電題：中國西南國際陸路通道釋放巨大經濟潛力

新華社記者

侯文坤

清晨７點不到，位於中國西南地區的雲南省昆明市，金馬正昌第二果品市場已是人聲鼎沸。這裡是東南亞水果進入中國市場的主要集散地之一，幾大車從泰國、緬甸運過來的水果正在卸貨，商家與客戶也開始了一天的忙碌。

“一些商戶以前只做國內水果生意的，現在好多都轉做進口了。”昆明金馬正昌果品市場綜合辦公室主任熊小江告訴記者，近年來，泰國水果生意越來越火，昆曼公路成為重要的推動力。

“以往，東南亞的熱帶水果主要通過海運從廣東等沿海地區進入中國市場，延長了運輸週期和距離，隨著雲南出入境公路升級改造和與周邊國家跨境便利化運輸的推進，泰國的新鮮水果通過陸路運輸只需３天就可以到昆明上市，比海運線路的運輸週期要提前１０天左右，並輻射中國市場。”熊小江說，現在每年泰國水果的交易量已經佔到了該市場交易年總量的３０％左右。

一條國際公路的意義由此凸顯。昆明泛亞交通物流研究院院長劉金鑫說，經過多年的努力，特別是雲南省建設中國面向西南開放的重要橋頭堡啟動以來，與周邊國家交通運輸合作已取得一定成效，在公路網絡暢通和物流規模化後，公路通道作用將更加顯現。

記者從雲南省交通運輸廳了解到，雲南連接南亞、東南亞的公路大通道已經形成了“四齣境”的規劃格局，分別是從昆明－磨憨－老撾－泰國曼谷公路，昆明－河口－越南河內公路，昆明—瑞麗－緬甸皎漂公路，以及昆明－騰衝－緬甸密支那－印度雷多公路。

同時，雲南正在加快四條國際公路境內段高速化，並積極推動境外段建設和升級改造。雲南省交通運輸廳廳長劉一平說，雲南與周邊國家山水相依，周邊國家對交通發展的重要性也有普遍共識。比如，目前中緬兩國正就建設中國瑞麗至緬甸皎漂公路開展前期工作。

來自雲南省相關部門的統計顯示，中國對緬甸、老撾、越南的三個重要口岸瑞麗、磨憨和河口，２０１３年進出口總額６２.３億美元，同比增長６２％；進出口貨物總量５６６.６萬噸，同比增長５４％；進出口岸車輛３４７萬輛／次，同比增長１９％；進出口岸１８３.４萬人次，同比增長１２％。所有數據均呈現大幅上升。

事實上，早在秦漢時期，人們就開闢了一條從中國西南地區通向東南亞、南亞以至西亞的“南方絲綢之路”。雲南計劃到２０１７年完成“七齣省、四齣境”大通道高速公路建設。

不過一些專家指出，國際公路的特殊性在於，是否通暢並非一個國家可以把握。劉金鑫說，一些因素制約著物流往來的規模化發展，比如存在公路通道有限，境外公路等級低，基礎設施薄弱，通關便利化有障礙等問題。

劉一平表示，目前雲南正在打造以公路和鐵路為骨幹、航空為先導、水運為補充的西南國際通道格局，在穩步推進中老、中越國際道路運輸合作的同時，積極推進中老泰運輸合作，多渠道協調外方，消除便利運輸法律障礙，推進昆曼公路中泰車輛直達運輸，讓古老的“南方絲綢之路”煥發新的生機與活力。（完）