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從成都始發的一列中歐班列20日抵達華沙。圖/法新社
【亞太日報訊】外媒稱，正在波蘭訪問的中國國家主席習近平與波蘭總統杜達一同見證了貿易協議的簽署，並歡迎貨運班列讓波蘭成爲中國對歐出口的門戶。
據英國廣播公司網站6月20日報道，習近平和杜達20日共同迎接了一列從中國抵達華沙的中歐班列。在領導人們品嘗波蘭蘋果時，另一列滿載波蘭食品的列車駛離波蘭，前往中國。
報道稱，目前，中國出口的絕大多數商品都采用海運。通過途經俄羅斯的鐵路運輸不僅能大幅縮短貨運時間，還能將出口商品直接運送到歐洲腹地，並給波蘭帶來巨大商機。
習近平此行將極大促進中國和波蘭的政治和商貿關系。
杜達表示，波蘭在波羅的海的格但斯克深水港也將從波中貿易合作中受益。
報道稱，負責運行波蘭到中國的貨運班列的波蘭國家鐵路公司表示，目前該公司每周開行20列貨運班列往來于波蘭和中國之間，每趟運行時間是11天至14天，這比海運速度快得多，價格也比空運低廉。
波蘭尤其希望其農産品能打入中國市場。俄羅斯在烏克蘭危機後對部分歐洲農産品實行禁運，這對波蘭的出口造成了打擊。
報道稱，中國目前是全世界最大的豬肉消費國，但由于波蘭此前發生非洲豬瘟疫情，中國于2014年起禁止進口波蘭豬肉。此前，波蘭每年有價值約1億歐元（約合7.46億元人民幣）的豬肉出口到中國。
另據德國之聲電台網站6月20日報道稱，6月20日當天，習近平同波蘭總統杜達舉行會談。兩國元首決定將中波關系提升爲全面戰略夥伴關系。習近平指出，希望以中歐班列爲代表的合作項目能夠在雙方共建“一帶一路”過程中發揮帶頭作用。杜達也表示，希望使波蘭成爲中國進入歐洲的窗口。
報道稱，習近平在華沙會見波蘭總理希德沃時強調，中方願積極參與波蘭鐵路線路改造、港口建設、工業園區等項目。他還表示，中方願同包括波蘭在內的中東歐國家一道，深化經貿、能源、金融等各領域互利合作，構建持久務實的中國-中東歐國家合作，並將這一機制打造成“一帶一路”倡議融入歐洲經濟圈的重要接口。
華沙大學教授格洛茨克說，華沙想通過波蘭羅茲與四川成都之間的貨運班列促進外貿，向中國銷售更多牛奶、肉制品和蘋果等。
美聯社分析稱，中國一直將巴爾幹和東南歐的“一帶一路”沿途國家視爲通往歐洲的重要門戶，並尋找與這些國家加深關系的機會。中國感興趣的是能源和基礎設施等方面的大型項目，以期在國內勞動力成本上升、出口萎縮的情況下爲中國經濟提供新動力。中國投資者也希望加強在這一地區的活動。
據奧地利《新聞報》6月21日報道，單是訪問時間的選擇就意味深長：這已是習近平今年第二次出訪中東歐。這位中國國家主席3月與捷克總統澤曼共飲啤酒慶祝友誼，目前又開始了對塞爾維亞和波蘭的訪問。
塞爾維亞總統尼科利奇此前說，習近平主席是32年來首位到訪貝爾格萊德的中國國家元首，這就像經曆一個漫長冬季後迎來春天。他這樣說並非沒有原因：中國代表團的訪問非常成功，雙方簽署了超過20項合作協議。
報道稱，華沙也期待來自遠東的投資。雙方這次在航空和能源等領域簽署了約40項協議。波蘭已是中國在中東歐最大的貿易夥伴。此外，波蘭還希望充當中國通往歐洲的門戶。
此次出訪也是習近平爲其外交和地緣政治大型項目“一帶一路”計劃進行的一次造勢之旅。財力較弱的中東歐國家因渴望投資也自願加入該計劃。這項計劃還有一個加分項：北京的投資幾乎沒有政治附加條件。
報道稱，不過，中國也在嘗試打消對于它要買下整個歐洲甚至對歐洲施加政治影響的顧慮。北京在投資過程中表現出了遵守歐盟規定的意願。
