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【亞太日報訊】綜合媒體8月23日消息，2020年東京夏季奧運會的主辦者計劃利用回收自廢棄智能手機及其他電子產品的金屬來制作金、銀、銅牌。繼1964年東京奧運會的標志性創新是新幹線高速列車之後，2020年東京奧運會的標志性創新將是自動駕駛出租車。
或利用智能手機回收物制作東京奧運會獎牌
2020年東京夏季奧運會的主辦者計劃利用回收自廢棄智能手機及其他電子產品的金屬來制作金、銀、銅牌。網絡圖片
據《日經亞洲評論》報道稱，東京夏季奧運會的主辦者、日本政府官員和相關企業高管在由一個日本非政府組織6月主持召開的會議上首次討論了這項提議，寄希望於此舉將可增強人們對所謂“電子垃圾”的認識，但日本將需落實一個更加全面的體系以收集廢棄電子產品。
與其他國家相比，日本不是個資源豐富的國家，但該國確實擁有一個能在電子垃圾中找到貴金屬的龐大的“都市礦場”。根據《日經亞洲評論》的報道，日本廢棄電子產品中包含的金、銀在全球供應中所占比例分別為16%和22%，其來自於電子垃圾的金屬應該足可用於制作奧運會獎牌。2012年奧運會上頒發給運動員的獎牌總共耗費了9.6千克金、1210千克銀和700千克銅。相比之下，2014年日本總共從廢棄電子產品中回收了143千克金、1566千克銀和1112噸銅。
“為了能讓所有日本人都參與到東京奧運會中去，我們正在要求相關公司提出一項具體的收集計劃，並希望能與奧委會合作實現這項提議。”來自日本非政府組織Genki Net for Creating a Sustainable Society的Yuko Sakita向《日經亞洲評論》說道，該組織主持召開了上述6月會議，夏季奧運會和殘奧會的主辦者以及科技和礦業公司的代表出席了此次會議。
電子垃圾已成為環境保護組織最擔心的問題之一，聯合國將其稱為“世界上增長最迅速的廢物流之一”，無論在發達國家還是發展中國家都是如此。根據聯合國“解決電子垃圾問題”國際倡議機構（StEP Initiative）的預測，到2017年全球電子垃圾的數量將增長33%，這將提高鉛、水銀和鎘等有毒材料進入土壤和水源的風險。
《日經亞洲評論》報道稱，日本每年約產生65萬噸電子廢料，但其中僅有不到10萬噸會得到收集，其中大多數都被用於生產新的電子產品。日本的很多市都沒能達到該國環境省設定的電子垃圾收集目標，但此次提出的奧運會獎牌計劃則可能起到鼓勵更多電子垃圾回收活動的作用。
自動駕駛出租車將成2020年東京奧運會標志
Robot Taxi的目標是開發完全不需要駕駛員幹預的全自動駕駛汽車，而非將於未來數年“上路”的半自動駕駛汽車。網絡圖片
據科技網站CNET報道，2020年東京奧運會的標志性創新將是自動駕駛出租車。1964年東京奧運會的標志性創新是新幹線高速列車。
目前日本經濟不景氣，經濟學家對奧運會能否再次成為拯救經濟的良方存在分歧。但是，不斷湧現的新技術以及日本政府大力投資機器人技術的承諾，意味著人們有理由對2020年奧運會對日本經濟的推動作用滿懷期待。
DeNA全球公關負責人Tomoyuki Akiyama表示，“1964年東京奧運會證明，奧運會能觸發產業結構調整。”DeNA是負責實施在東京普及無人駕駛出租車項目Robot Taxi的公司之一。
Akiyama說，安倍首相去年11月公開表示支持Robot Taxi，政府提供了“很多幫助”。現在的問題是，自動駕駛出租車2020年對日本的影響，能否與當年的新幹線媲美。
DeNA在與機器人公司ZMP聯合開發Robot Taxi服務。自2009年以來，ZMP一直在開發自動駕駛汽車，不過開發自動駕駛汽車的公司有很多。ZMP與Uber等對手的區別在於，它是一家日本本土公司，得到日本政府和監管機構的支持。
ZMP的技術也不同於汽車廠商，因為其技術獨立於汽車品牌，能加裝到任何汽車上。駕駛員參與了今年2-3月份的Robot Taxi公路試驗，參與測試的是一輛豐田大霸王。Akiyama說，他們的技術適用於任何品牌汽車。
Robot Taxi的目標是開發完全不需要駕駛員幹預的全自動駕駛汽車，而非將於未來數年“上路”的半自動駕駛汽車。
奧運會是科技創新的催化劑，但科技創新的真正目標並非是屆時出現在東京的體育愛好者和遊客，而是生活在偏遠地區的人。DeNA希望自動駕駛出租車能幫助日本老年人出行，生活在偏遠地區的人甚至打不上出租車。
DeNA使Robot Taxis成功“上路”的另外一個挑戰是監管。其中一個主要障礙是《日內瓦道路交通公約》，根據該條約第8款規定，所有車輛都必須有駕駛員，這會成為自動駕駛汽車的障礙。日本批准了《日內瓦道路交通公約》。
DeNA在與日本政府和監管機構合作，尋求繞開公約限制的方法。一個辦法是像芬蘭那樣，認為有足夠功能的計算機軟件實質上就是“一名駕駛員”。Akiyama說，“我們希望確保不違背公約規定。”
Robot Taxi服務要到2020年奧運會後才會普及到日本更多地區，目前的計劃是確保它能為國外遊客提供優質服務。Akiyama說，“讓Robot Taxi在有限區域運行是更符合實際的目標，這取決於監管和技術進步。”（亞太日報綜合）