上汽一季度业绩继续“领跑”国内车企，“出口、研发和现金流”三...

由于年初受到疫情和假日的影响，今年一季度国内各大车企注定是“寒冷”的。不过在已经发布财报的车企之中，上汽集团却交出了一份让人满意的“答卷”，在这份报告中我们也看到了这家国内“龙头”车企和上海车企的担当与实力。

4月29日晚间，上汽集团公布了今年一季度报告，根据报告显示，公司一季度营收达1059.47亿元，同比下滑47.08%，但是确实是国内同时期极少数营收超过千亿元的汽车企业；归属上市公司净利润则达到11.21亿元，继续“领跑”各大车企。

对此，上汽集团表示，公司期内受疫情影响，产销量同比下降，营业收入、营业成本、税金及附加、销售费用、投资收益和所得税费用同比下降超过30%，新冠肺炎疫情的发展趋势是影响今年车市走向最重要的风险因素。不过目前，国内新冠肺炎疫情防控形势持续向好，公司将积极发挥竞争优势、抢抓市场机遇。

我们注意到，虽然疫情影响到企业营收和利润增长，但是上汽集团却没有缩减报告期内的研发资金。根据报告显示，今年一季度上汽集团研发支出超30.90亿元，母公司的研发费用更是达10.74亿元，这让正值攻坚阶段的上汽集团“新四化”战略再一次凸显优势。

实际上，从去年至今上汽集团正在布局未来，可以看到去年年底上汽大众新能源工厂完工并调试试产、上汽奥迪项目也在持续推进，就在本月中旬上汽乘用车更是为荣威品牌推出了全新“年轻化”战略和重磅车型，上汽集团正在以“龙头”车企该有的姿态引领国内汽车产业变革。

在技术推进方面，上汽正在加快“三电”系统的自主核心研发实力，目前第二代EDU电驱变速箱成功批产上市，并启动“400型燃料电池电堆级系统”研发工作，正在快速推进未来新能源汽车的行业领导者地位。

更值得关注的是，即使是在疫情的艰难时刻，上汽集团展现出“头部”企业的风采，报告中显示公司期末现金及现金等价物余额（资金）达到667.47亿元，雄厚的资金实力将为未来集团发展提供强有力的支持。

在上汽集团刻画的版图中，国内市场正在随着疫情的控制而逐步回暖，“挂着”上汽集团标志的各大合资、自主品牌的车型对于消费者而言已经是可靠、放心、品价比的代表，未来势必强势反弹。同时海外市场已经成为集团内部的重要增长点，2019年上汽集团成为国内首个整车出口及海外销售达35万辆的企业。今年一季度上汽集团依旧延续良好增长势头，逆市上扬的表现继续保持全国第一。

数据显示，一季度上汽实现整车出口及海外销售6.68万辆，同比增长5.4%。其中，MG名爵品牌增长依旧强势，其一季度海外零售辆达3.7万辆，同比猛增113%。并且旗下EZS车型更是在全球市场供不应求，在海外掀起一阵智能电动SUV的风潮。

可以看到，疫情之下上汽集团依旧展现出了“龙头”车企的实力与眼界，集团内部强大的资金储备将为企业提供长足的保证，稳定的研发投入和快速增长的海外市场将为上汽集团掀开更为辉煌的篇章。