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亚太日报 艾仁
据英国《电讯报》报道，在朔尔茨接任默克尔成为德国总理几分钟后，中国领导人就赞扬中德关系“至关重要”，敦促朔尔茨继续其前任所支持的双赢方针。这种外交方式为大众、宝马等德企带来了巨额红利，使中国成为德国最大的贸易伙伴，但批评人士认为，德国继续这样做将会惹怒美国和欧盟。
近年来，随着中国日益崛起，美国一直推动西方团结一致，以更强硬的方式应对所谓“中国威胁”。尽管朔尔茨誓言要在国内“开辟一条新的道路”，但在外交政策和贸易方面，他似乎决心和默克尔一样“走钢索”。
据德国媒体报道，早在其以微弱优势赢得大选之前，朔尔茨就告诉中国领导人，中德关系不会有重大改变。圣诞前夕与中国领导人首次通话后，朔尔茨又呼吁加深经济联系，并希望尽快落实《中欧投资协定》。该协议此前因“人权”问题被搁置。
有专家认为，朔尔茨对《中欧投资协定》的支持，有可能使他与国内绿党和右倾的自民党(FDP)发生新的争执，同时使柏林越来越远离欧洲其他地区。
德国外交关系委员会高级研究员迪迪·塔特洛说：“默克尔的对华态度是非常资本主义、务实和商业至上的，在欧盟这种背景下，这算得上是一种‘德国优先’的政策。朔尔茨可能被迫采取不同的立场，这不仅仅是因为其所在联盟的压力，更重要的是，来自美国的压力。”
塔特洛认为，改变“德国优先”的政策并不容易，因为当前德国与中国的联系非常密切。
英国前驻华外交官查尔斯·帕顿指出，如果德国改变其政策，在“人权”等问题上响应美国，采取更加强硬的姿态，那么中国将向德企施压，而这正是朔尔茨害怕的。比如，大众汽车首席执行官赫伯特·迪斯近日警告称，与中国脱钩，对于德国乃至欧盟而言，都是“非常有害”的。
可以说，朔尔茨刚上任就面临着他政治生涯中最棘手的平衡问题，西方政府的耐心正在逐渐减退，同时中国有太多措施可以用来惩罚德国了。“走钢索”需要真正的勇气和真正的领导力，而朔尔茨是否具备，只有时间能证明。
（来源：亚太日报APD News）
