上海出租车专属平台上线：无需输入目的地，线上线下一键叫车

9月28日，上海市出租车统一平台“申程出行”APP正式上线试运行。该平台由上海市政府主导，上汽集团打造，专门用于呼叫出租车。

上海市有4万多辆巡游出租车，目前申程出行平台上，注册出租汽车超过2万辆，相当于接入了上海出租车整体运力的一半。

滴滴、嘀嗒、高德等叫车软件都可以呼叫出租车，但用车流程和体验与网约车无异。申程出行作为出租车专属平台，将出租车的特点与线上网络约车结合了起来。

传统出租车时代，乘客上车后才告知司机目的地。而在网约车时代，乘客线上叫车需提前输入目的地，一是为了让司机了解行程选择是否接单，二是为了预估打车价格。

申程出行在这方面做出创新，除了可以输入目的地叫车，也可在没有输入目的地的情况下叫车，乘客上车后再告知司机，使得叫车过程更加简单。

在提前知道目的地的情况下，如果线路较短或偏远，司机可能会选择性地不接单，增加叫车难度。无目的叫车可以避免这一情况，这也符合传统出租车不得拒载的特点。

随着网络叫车的发展，扬招的方式越来越难打到车。为了方便不会使用智能手机的老人打车，申程出行与上海市政府实事项目合作，在上海设立了200个线下出租车候客点，实现线上线下融合。

线下候客站设置了“信息化屏幕”和“扬招杆”，乘客按下“呼叫键”后，周边的巡游出租汽车会通过申程出行司机端收到需求提醒，前往呼叫地接单。

图片来源：上海交通

安全方面，“申程出行”建立了严格的审查制度，所有申请注册“申程出行”的出租汽车司机都需通过数据校验审核，才能上线接单。上海市交通管理部门为“申程出行”平台司机及车辆信息的后台审核提供数据支持。

界面新闻在申程出行的隐私政策中发现，为了保护行程安全，平台会在用车过程中全程录音录像。目前滴滴也会在行程中全程录音，部分车辆会录像。

申程出行表示，为了保护隐私，会对图像做降帧处理，并且不会实时上传。这些录音录像将作为平台协助处理用户投诉的依据、用于抽查监测驾驶员的服务品质，或在情况紧急下维护乘客的人身安全。

上海市道路运输管理局表示，希望通过固定候客站和“申程出行”平台，引导市民通过网络预约、电话预约和站点叫车等方式打车，逐步改变乘客随意扬招、出租车随意乱停靠的习惯。

上海交通委表示，下一步将继续扩大出租车候客站建设，形成规模效应，打造更加有序和便捷的叫车环境。