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亚太日报 Sunnie
2014年9月17日，在中国国家领导人及斯里兰卡时任总统拉贾帕克萨的共同见证下，科伦坡港口城项目顺利开工。该项目由中国港湾投资开发，是“一带一路”建设重点项目之一、斯里兰卡“大西部省”战略规划的旗舰项目，是中斯两国重要合作成果。项目建成后，其将成为南亚商业、金融中心和休闲旅游中心，甚至可以对标迪拜或香港，将对斯里兰卡经济发展、民生改善，提升其地区影响起到积极作用。
按说，这本是对斯里兰卡有巨大利好的项目，但一些别有用心的人，却想借此说事，无理质疑。
这一项目首先遭到的质疑是，它是否能给斯里兰卡带来预计的经济效益。因为该项目建成后，将为在此投资和经商的人提供长期免税优惠，于是有些人据此认为，这么大的税收优惠将不能提高斯里兰卡的整体收入；还有人说，该项目打造的宽松的商业环境，可能会成为洗钱者的避风港。
友好的税收政策，宽松的商业环境，对促进斯里兰卡的经济发展是好事，但却被“有心人”曲解和误读，实在让人觉得可笑。西南政法大学特聘教授成锡忠指出，包括科伦坡港口城在内的“一带一路”项目，是中国与有关国家共商共建的合作项目，主要是根据有关国家社会经济发展的需要而确立的建设项目。科伦坡港口城建设，对斯里兰卡来说，具有极其重要的战略意思，它可以带动这个国家国民经济的快速发展，所以有关斯里兰卡享受不到经济效益的说法没有任何依据。对于该项目会为洗钱者提供便利的质疑，其实也不成立。斯里兰卡司法部长穆罕默德•阿里•萨布里在回应洗钱质疑时明确表示，斯里兰卡在洗钱方面的法律规定，以及金融情报部门的存在，都不会允许洗钱的发生。
这一项目遭到的另一质疑是，它是否是中国为斯里兰卡设置的“债务陷阱”。对于这一猜测，现在清华大学就职的中国学者周波（音译）表示，中国无意让任何国家陷入债务困境，中国一直追求的都是互利互惠。他说，“一带一路”倡议本来就不是慈善性质的，中国希望的是在这一倡议下，中国和其他参与国都能从中受惠，这意味着“我们也希望我们的投资会有经济回报”，这与所谓的“债务陷阱”完全是两回事。对于这一质疑，成锡忠也解释说，中国在帮助有关国家的时候，特别重视帮助它们建立自力更生的能力。现在中国在对外投资方面有两大优势，一是技术优势，二是资金优势，因此这些与有关国家的共商共建项目，主要由中国金融机构提供优惠贷款，由中国企业负责建设，建成后由中方运营，逐步收回成本，最后将项目免费移交给有关国家的政府。中国的这一做法，其实可以有效避免给有关国家增加债务负担。
除上面提到的质疑，科伦坡港口城项目还引发了印度的担忧。因为这一项目可能会吸引跨国公司和已经在印度的投资者将目光转向斯里兰卡，印度得到的投资和就业机会可能会因此减少，这让一直将斯里兰卡作为自己“后院”的印度无法接受。对此，成锡忠指出，在南亚地区，一个非常复杂的情况就是，印度总是在中国与斯里兰卡以及其他南亚国家的合作中制造麻烦，因为印度视南亚地区为其势力范围，印度想控制南亚小国，不希望看到南亚小国在与中国的合作中走向繁荣富强，从而影响其对这些小国的控制能力。但在打造区域立体互联互通方面，中国一直秉承着开放大气的态度，并且愿意与印度携手合作，也希望其积极加入中国与南亚其他国家的合作项目，以共同致力于南亚地区的社会经济发展。这么一对比，两个国家的格局立马高下立见。
说到最后，还是那句老话，清者自清，时间会成为最好的证明。科伦坡港口城项目能否会给斯里兰卡带来实际的好处，时间自会证明。届时，所有质疑和谣言都会不攻自破。
（来源：亚太日报 APD News）