钻石公主号疫情加剧，日本政府应该如何应对？

2020年2月15日，“钻石公主”号邮轮上新增67名新型冠状病毒感染者，目前邮轮上的感染者总数已达285人。日本政府表示，对于80岁以上的老年人、有基础疾病的乘客和客舱中没有窗户的乘客，在病毒检测结果为阴性的情况下，如果本人希望下船，可以被转移到日本政府准备的设施中。

“钻石公主号”是嘉年华邮轮公司公主邮轮旗下豪华级别中最大的两艘邮轮之一。1月20日，“钻石公主号”由横滨出发，途经日本鹿儿岛，于1月25日抵达香港，部分乘客在此上下船后，邮轮继续前往越南岘港、河内，台湾基隆，日本冲绳等地，最终于2月4日返回横滨，完整行程共计15天16夜。“钻石公主号”共有2666名来自世界各地的乘客和1045名船员，共计3711人。

该邮轮爆发新冠肺炎疾病起始于一名香港游客。该游客于1月10日经罗湖口岸到内地逗留数小时，于1月17日乘飞机由香港前往日本东京，自1月19日起出现咳嗽，1月20日在横滨上船乘坐邮轮，1月25日抵达香港启德邮轮码头后下船，1月30日开始发烧，同日到医院求医，并入院接受隔离治疗。2月1日，该香港籍乘客被确诊感染新型冠状病毒。

香港特区政府将此种情况通报于日本政府，原定于2月5日返回横滨港的“钻石公主”号于4日提前抵达横滨，日本政府要求所有人员不得下船并在船上接受检疫。2月5日船上出现首例确诊感染者，“钻石公主”号上的乘客被要求在房间内进行隔离。此后，钻石号邮轮在数日间连续刷新新增感染病患记录。这种情况引起船上的客人的恐慌和其他国家政府的不安。2月15日，美国疾病控制与预防中心（CDC）的一名官员表示，美国国务院已准备让邮轮上的美国公民及其家属尽快下船。香港特区政府保安局15日也表示，将安排免费包机，接回在船上接受检疫的香港居民。

从日本政府2月5号宣布对钻石号邮轮上的人员进行14天隔离算起，隔离期预计将于2月19日结束。但是，随着船上感染者日益增多，在19日结束隔离恐怕不太现实，因为如果那样的话可能造成感染范围的继续扩大。但是，如果把这么大规模的人群安排到陆地上进行隔离，可能会带来感染范围的进一步扩大。所以，让80岁以上的老人和有特殊疾病的个别人员上岸进行隔离，是日本政府基于现实的一种无奈选择。

但是继续实行船上隔离，也可能会导致船上感染人群的进一步扩大。如此看来，船上隔离恐怕并非长久之计。从1911年初伍连德治理东北的肺鼠疫，到2003年中国治理非典病毒，对于确诊病例和疑似病例进行隔离，一直是控制传染性疾病的有效手段。日本政府尽管对“钻石公主”号的所有乘客和船员进行了整体隔离，但却没有对疑似病例和可能的潜伏病例，以及普通乘客和船员进行分别隔离。在邮轮相对有限的空间中，如果要对3000多人，或者一半以上实施分别隔离，显然是不现实的。因此，考虑将船上的疑似病例转移到陆地上传染病医院进行隔离，而将其他没有发病症状的人员分别在船上和陆地进行隔离，可能是最好的解决办法。

陆上隔离可以采取多种方式，首先可以选择在传染病医院进行隔离。如果传染病医院的房间和床位不足，则可以临时租用远离人口密集地区的酒店进行隔离观察。但是要注意，在酒店临时隔离观察期间，要保证每个潜在感染者住在单独的房间中，并且不能够相互走动。只有严密防护的医护人员或服务人员可以少量流动，以避免交叉感染。如果实在不能保证上述条件，也可以采用伍连德当年的办法，即对列车车厢进行临时改造，将其作为临时留置观察点。

采取上述这些措施，既有助于防止“钻石公主”号上的乘客和船员交叉感染的病例继续增多，也有助于防止疫情在日本境内扩散。

在中国这次新冠状病毒疫情大规模爆发以后，日本政府、民间人士和企业以高度的人道主义情怀，大规模地对中国进行各种各样的支援活动，包括多次提供防护口罩、防护服以及其他医疗设施。在日本大城市的一些商业街，随处可见“中国加油！”、“武汉加油！”的暖心话语。而随捐赠物资所附上的“山川异域，风月同天”、“岂曰无衣，与子同裳”、“青山一道同云雨，明月何曾是两乡”、“相知无远近，万里尚为邻”这些古诗词，更是催人泪下。安倍领导的自民党干部会议甚至决定，自民党国会议员扣除3月份津贴当中的5000日元，用于支援中国对抗疫情。日方的这些行动和话语，真可谓“意内称长短,终身荷圣情”。

因此，对于日本当前面临的“钻石公主”号疫情难题，笔者作为一名中国学者，也愿意以微薄之力，做出一点力所能及的智力贡献，以便作为日本政府应对疫情的参考意见。有益之处，尽请采纳；外行之语，一笑了之。

（来源：中国网)