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【亞太日報訊】據香港商報網報道，財政司司長曾俊華表示，深港通開通，香港能夠進一步巩固國際金融中心和人民币離岸中心的地位，國家亦能夠借助香港進一步開放資本市場，推動人民币國際化，創造內地與香港雙贏。而財經事務及庫務局局長陳家強亦表示，深港通開通，只是兩地互聯互通的一個開始而已。香港在金融創新方面具有獨特的優勢，有利发展不同的投資及風險管理產品，配合中國資本市場雙向開放的发展需要。
曾俊華在網志表示，深港通4個月後正式“通車”，要答謝中證監、證監會、兩地交易所和政府同事過去一段時間的努力，讓這個互聯互通的新里程碑得以實現。深化兩地金融市場的融合，對國家和香港而言都肯定是正確的发展方向，香港能夠進一步巩固國際金融中心和人民币離岸中心的地位，國家亦能夠借助香港進一步開放資本市場，推動人民币國際化，創造中港雙贏，是實現“國家所需，香港所長”的上佳例子。
他又指出，香港的金融市場面向全球，深化與國內與全球市場的聯系，提升香港的市場基建水平，是推動金融業持續发展的大方向，也是香港繼續維持在國際和國家特殊地位的不二法門。
陳家強：巩港金融地位
財經事務及庫務局局長陳家強亦在網志指出，啟動深港通有利投資者更好共享內地與香港經濟发展成果，深化內地與香港金融合作，巩固和提升香港作為國際金融中心的地位。
回顧過去一年多，南下港股通總額度的使用量，雖然隨市況波動而有所增減，但整體呈現一個穩步增長的過程。到了過去一星期總額度取消前，總額度使用量已超過八成。北水南來带來更多的流動性絕對不是壞事，香港作為國際金融中心，就是要把不同群體對股票的看法、需求以至情緒綜合起來，使香港股市更能切實反映股票的價值，使港股的價值更具指標性，充分发揮市場價格发現的功能。
如以今年7月底的數據作為參考，港股通總持股市值有約四成集中在10只大型股票上，當中包括大型國際及內地銀行、互聯網公司，反映港股通的投資者最有興趣的是大型和有實力的股票，亦是中長線的投資。 這次深港通的安排取消了總額度的限制，但維持每日的交易額度。就港股通而言，每日的交易額度是105億元人民币，相對2016年首7個月的平均每日額度使用量約10億元人民币來說可算非常充足，而內地個人投資者的參與資格，則保持在證券帐戶與資金帐戶合計不低於50萬元人民币。
深港通的投資范圍亦擴大至市值50億港元及以上的恒生綜合小型股指數的成分股，更重要是兩地證監會已達成共識，待深港通運行一段時間及相關條件具備後，會將交易所買賣基金(ETF)納入互聯互通。今日香港市場已經存有連接不同海外市場的ETF，將ETF納入互聯互通後，將有助內地投資者參與海外市場，並推動香港ETF市場的持續发展，是互惠雙贏的舉措。
**劉佩瓊：更多外資來港
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另外，經濟學者及港區全國人大代表劉佩瓊在一個節目上表示，現時本港有不少內地金融產品，港交所有超過一半股份都是中資股，所以深港通令更多世界機構投資者考慮在港上市，令香港成為國際買賣平台，世界可透過香港在內地集資，而內地公司亦可透過香港到世界集資。她亦認為，滬港通和深港通都能巩固香港作為離岸人民币樞紐的功能。
**李小加：互聯互通又一里程
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港交所(388)行政總裁李小加在網志撰文指，中國證監會與香港證監會也发出了深港通聯合公告，顯示出中國進一步對外開放資本市場的堅定決心，也為港交所的互聯互通戰略迎來了新的里程碑。
李小加指出，深港通將為海外投資者開放更多內地股票市場，尤其是取消總額度將給他們带來更多投資自由和便利，一定有助推動國際主要指數編制機構未來將A股納入這些主要指數；又相信，這個模式將來可以延伸到更多資產類別，如債券通及貨币通，為境內外投資者和兩地業界带來更多機遇。
他表示，對港交所而言，兩年前開啟的滬港通是互聯互通戰略的第一步，而今日的深港通則以實踐證明，這種模式是可复制和可擴容。深港通的推出將是一個質變，意味「股票通」戰略在二級市場層面已基本完成布局。