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** 西城区实施三年林荫行动计划 开展慢行林荫道路分类整治改造**
** 西城将建99条慢行林荫示范路**
既有安全的、与机动车隔开的人行步道，又有自行车慢行系统，还有亲水观景台，再加上绿荫如盖……像莲花河滨水绿道这样的林荫示范路在西城将越来越多。昨日，西城区发布《西城区道路林荫计划(2020年—2022年)》，努力实现慢行林荫路连线成片、连片成网，打造“悦动骑行+活力健步”慢行网络，将建成99条、230公里的慢行林荫示范路。在这99条慢行林荫路上，75%到90%的路面将被林荫覆盖。
慢行林荫路双向里程230公里
按照规划，西城拟打造99条慢行林荫路，双向里程合计230公里，将“安全、舒适、绿色、活力”融为一体，最终形成“两轴一环、四横三纵”的慢行林荫骨架网。其中，“两轴”分别为长安街和中轴线；“一环”为二环及南护城河内环路林荫景观廊道；“四横”为平安大街、阜成门内外大街、前三门大街、两广路；“三纵”为三里河东路、赵登禹路、西单北大街。
西城区城管委主任岳立表示，西城将结合四类特色街道的不同街区功能，打造包括鼓楼西大街等在内的“历史文保林荫路”，打造南护城河滨水绿廊、莲花河东西侧路等“滨水绿廊林荫路”，打造西直门外南路、西直门内大街、王府仓胡同等“商务休闲林荫路”和白广路、南菜园街等“便民生活林荫路”共四类特色活力慢行林荫健康街区。
打造6条“悦动骑行+活力健步”林荫路
除了“慢行”，西城还充分结合核心区的历史文化资源，计划打造6条“悦动骑行+活力健步”林荫路，串联各文化节点、商务办公、居住生活等重要功能区，满足居民日常通勤、健身休闲等出行需求，提升居民安全感、幸福感、获得感。
6条线路分别为什刹海鼓楼历史文化骑行路、西黄城根便民生活线路、金融街商务休闲线路、金科新区商务休闲线路、三里河行政办公线路和南护城河内环路林荫景观廊道线路。
北京青年报记者了解到，西城区的道路林荫计划创造性提出了“两全两无四提升”。其中“两全”是指慢行林荫全覆盖、慢行道路宽度全达标。“按照计划，99条慢行林荫路的林荫覆盖率要达到90%，独立自行车道的设置率要达到100%。”岳立表示。
开展慢行林荫道路分类整治改造
岳立指出，为了实现林荫计划，还将开展慢行林荫道路分类整治改造。针对基础条件相对较好的道路，侧重于整治提升工作，主要通过增设道路标识、开展违法停车治理等，保障路权，完善管理机制；对于存在一定问题的道路，侧重于综合改造，主要是通过断面优化、增加步行道和非机动车道空间等改造措施，优化出入口，消除问题与矛盾节点；新建道路，将按照慢行林荫路的标准要求进行规划和设计，从源头上为慢行交通提供优质、连续的出行环境。文/本报记者 解丽
摄影/本报记者 魏彤
现场
莲花河畔新增
滨水绿荫步道
昨日，在午后的暖洋下，莲花河西侧路的滨河步道上，老人李敏静正悠闲地漫行其中，头顶有垂柳摆动、有阳光斑驳，她很是惬意地眯起了眼睛，“现在我有三条路可以选：想看水景我就走滨河步道；想看花园，我就走花园步道；想快点儿回家我就走人行步道！”李敏静颇为得意地说。
原来，莲花河的滨水步道正是西城慢行林荫路的一个样本。在改造之前，不宽的马路有着双向机动车道，且紧挨着人行步道，行走其中很难有安全感，“我们在接手改造后，就将马路变成单行线，增加了骑行车道。同时，又将便道和隔离带进行了置换，这样，实现了人车分隔，安全系数大幅提升。”负责工程改造的北京蓟城山水投资管理集团有限公司项目负责人徐建介绍道。
徐建指出，除了路面的改造之外，还在临水区搭建了临水步道，进行景观美化，同时还对步道西侧的花园通路进行疏通，“这样，莲花河的滨水绿道才有了三条可步行道外加一条骑行道！”
文/本报记者 解丽