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据英国BBC、俄罗斯卫星网等外媒3日报道，瑞安航空公司宣布，再次订购了75架波音737MAX客机。加上该公司此前订购的135架737MAX，该公司总共订购了210架客机，总订单金额达到了220亿美元。据BBC称，这是波音737MAX坠机后机型停飞以来，接到的第一笔确认订单。
据悉，在埃塞尔比亚航空的空难发生后，波音737MAX机型的机队在全球经历了整整20个月的停飞，但就在上个月，波音获得了美国联邦航空局（FAA）的批准。737MAX还在美国当地时间12月2日进行了首次公开载客复飞。
尽管欧盟航空安全局（EASA）尚未允许波音737Max机型在欧盟和英国重新投入使用，但总部位于爱尔兰的欧洲廉价航空公司瑞安航空首席执行官迈克尔·奥利里(Michael O’leary)在纽约宣布新订单时表示，希望在2021年至少交付50架737MAX。瑞安航空首席执行官奥利里夸赞称，737Max是一架很棒的飞机，比旧飞机效率更高，更环保，乘客会喜欢的。值得一提的是，奥利里在宣布这项订单的发布会上，一直用“737-8200”来称呼737Max。
据媒体报道称，波音和瑞安航空都没有透露订单中飞机的确切价格，但瑞安航空将以“折扣价”拿到购买到这些新飞机。
尽管737MAX已经在美国复飞，但仍有人指责该型客机的安全问题——埃塞俄比亚航空纳737MAX空难遇难者家属纳伊瑟·瑞安（Naoise Ryan）表示：“瑞安航空购买737MAX飞机是对波音公司无视安全和人类生活的认可。像波音公司一样，瑞安航空准备赌博，用廉价买到的飞机执飞廉价航班。”“令人震惊的是，波音公司居然还可以从这架危险的飞机上获利，他们还在隐瞒空难相关的文件，而没有追究346人的死亡原因。波音公司轻蔑的态度和对声明的不屑，应该使每名乘客在登上737MAX飞机之前先停下来好好想想。”据媒体报道称，纳伊瑟·瑞安的丈夫——米克·瑞安（Mick Ryan）是联合国世界粮食计划署的工作人员，他和6名同事都在当天的空难中丧生。
据此前媒体报道，2018年10月29日，印尼狮航737MAX的空难造成了189人罹难；2019年3月10日，埃塞俄比亚航空737MAX空难造成了157人罹难。