谷歌開始為全硅谷居民提供免費公交

在矽谷，谷歌每天用140輛豪華大巴，把上萬名員工從硅谷各城市，運輸到山景城的總部上班。之前這些通勤大巴，也遭遇了一些硅谷居民的攔截。本周，谷歌開始在山景城運營免費的電動公交線路，谷歌此舉，也旨在改善和當地居民的關係。

據硅谷當地媒體“墨丘裡新聞網站報導，谷歌這一免費服務計劃為期兩年，除了改善谷歌的企業形象之外，也可以緩解硅谷民眾對於當地房價上漲、貧富差距擴大等社會問題的擔憂。

最近剛剛當選為山景城市議員的羅森柏格（KenRosenberg）表示，谷歌等科技公司，對於硅谷居民感受到的一些“痛苦負有責任，不過總體而言，谷歌是一個優秀的企業公民，這次的免費巴士計劃也證明了這一點。

谷歌運營的社區巴士線路，一共採用了四輛16座的電動公車。巴士線路連接了山景城的居民區和商業區，每條線路的單次行駛時間高達一小時。

不過，儘管谷歌做了幾個月的宣傳，但是目前還有一些山景城居民，並不知曉谷歌這一服務。

週三下午，一位74歲的華裔老奶奶YingLu上了谷歌的免費巴士，她問道：“你們是谷歌支持的嗎，有人告訴我谷歌捐助了這輛巴士。這位老嫗眼睛已經看不清，自己不能駕駛，她說公共交通對於自己非常重要。她經常乘坐“聖克拉拉谷運輸局的巴士，但是現在多了谷歌的另外一個選擇。

谷歌的免費巴士，一共設立了30個網站，途徑了圖書館、購物中心、老年人和少兒社區活動中心，公園、居民區，以及山景城Castro大街上最繁華的商業區。

據悉，電動巴士裝備齊全，設置了自行車架，提供免費Wi-Fi網路，還有接納輪椅的裝置，巴士內一共可以放置兩輛輪椅。

對於免費巴士的投資和運營成本，谷歌方面並不願意多談。另外雖然暫定的運營計劃是兩年，但是計劃也可能運營第三年或是更長時間。

谷歌公司負責房地產業務的總監伊戈爾（JohnIgoe）表示：“這是一件正確的事，這裡是我們的家，我們的社區。伊戈爾也表示，谷歌在運營巴士方面，擁有豐富的經驗。

山景城市的相關資料顯示，谷歌在該市一共雇傭了1.1萬名員工，如果加上外包公司，總員工人數高達1.5萬人，占到了山景城全部崗位數量的19%。

在這些員工中，只有3000人居住在山景城，其他6000多人每天乘坐140輛豪華大巴，從三藩市、東灣區以及更遠的地方來到山景城谷歌園區上班。

從2013年開始，谷歌的通勤巴士，在舊金山市和奧克蘭等地遭到了當地居民的攔截，他們認為谷歌等科技公司抬高了房價，趕走了原住民，此外大量的通勤巴士，也對舊金山市等地的交通造成了影響，尤其是免費使用了公交月臺月臺資源。

對於谷歌而言，民眾的焦慮相對較輕。不過在山景城，一些人也擔心谷歌對於城市交通和房地產價格的影響。據報導，當地居民十分關心谷歌是否會在山景城的NorthBayshore辦公區，建設員工住宅。

除了免費的社區巴士服務之外，在週一，谷歌還推出了另外一條免費巴士服務，主要是説明那些乘坐公車上班的人士，在下車之後轉往辦公區的科技公司。據悉，谷歌和其他六家科技公司共同承擔了這條免費巴士的費用，其中包括白領社交網路LinkedIn、三星電子以及知名軟件公司Intuit。

LinkedIn公司的運輸經理阿爾巴（MichaelAlba）介紹說，上述的免費巴士，是要解決上班過程中的“最後一英里難題。連接了最大的Caltrain公交網站，以及科技公司密集分佈的辦公區。

阿爾巴說，許多科技公司有能力運營自己的擺渡巴士服務，但是如果大家共用同一個巴士系統，可以降低成本。