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8月12日，乘联会公布的数据显示，7月份国内狭义乘用车市场销量为159.9万辆，同比增长7.9%，实现了自2018年5月以来的最强正增长。1-7月的全国乘用车市场累计零售销量为930.9万辆，同比下降18.5%，比去年前七月少卖了212万辆，占去年全年零售总量的10%。但今年零售量下降主要是一季度减少208万辆，二季度零售的损失只有17万辆，7月更是比去年同期出现了12万辆的增量，体现出行业快速回暖的态势。
其中，7月份轿车销量77.3万辆，同比增长3.5%；SUV销量73.1万辆，同比增长13.6%；MPV销量9.5万辆，同比增长3.2%。这也是2020年三大车型领域首次集体增长。
从7月轿车畅销榜单上可以发现，日产轩逸依旧领先，再次夺得月度第一名，并实现61.4%的高增幅。1-7月，轩逸累计销量达25.29万辆，同比增长2.5%，已经连续四个月取代大众朗逸继续领先。
大众朗逸则以37622辆的销量数据位于7月轿车榜第二名，相较同期也实现了5.2%的增长。1-7月累计销量出现12.5%的跌幅，至22.12万辆。在这份榜单中，跌幅最大的是排名第七位的思域，同比下滑14.5%，在销量普遍增长的7月跌势明显。
奥迪A6的销量继续大幅增长，7月销量继续保持在1.7万辆的高水准，同比增长71.5%。
此外，6月排名第十五位的桑塔纳，7月已经从榜单上消失，宝马3系取代了它的位置。
7月SUV车型方面，前十排名中，博越和比亚迪宋较上月的变化比较大，双双跌出前十名。
哈弗H6的强势地位依旧，7月销量为21374辆，同比增长9.7%，但也不难看到，紧追它而来的长安CS75销量持续大增，7月销量同比增长一倍达到21071辆，与哈弗H6的差距越来越小。
日系车型本田CR-V与丰田RAV4的市场表现稳定，7月均超1.7万辆，排名第3、4名。而日产奇骏7月销量为1.45万辆，同比下滑8%。
奔驰GLC以32.4%的月度增幅首次挤进前五，销量达到16360辆，继续印证豪华车市高速增长的局面。而宝马X3 7月销量也达14059辆，同比增幅为47.3%。
大众品牌中，虽然途观车型销量不及以往，但探岳、途岳双双上榜。7月途观、探岳、途岳销量分别为1.6万辆、1.5万辆和1.4万辆。
此外，6月排名第十四位的皓影，7月也从榜单中消失了。本田皓影去年11月上市后，仅用5个月的时间，月销量就成功突破万辆大关，成为今年车市中的一匹“黑马”。7月销量虽然未能进入前十五名，但是继续过万辆。
MPV市场方面的变化不大。五菱宏光依旧排在第一位，7月销量达到26413辆。别克GL8刚完成产品更新，7月销量达到1.5万辆，依旧是合资MPV霸主。
惟一的变化是上汽大众威然闯入了前十五的排名榜，但外界认为其7月2135辆的销量，市场表现尚属一般，并不强势。
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