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亚太日报评论员 石宏
近日，国外军事网站上公开了一组白俄罗斯军方接收中国制造的CS / VN3C型装甲侦察车的图片，据悉这是第二批次交付白俄罗斯的CS/VN3C。
根据白俄罗斯共和国国防部印制的《在祖国的光荣》中透露，第一批中国CS/VN3C装甲车是在2017年6月21日运抵明斯克国家机场的，数量为5辆。据俄罗斯军工综合体新闻网报道，CS/VN3C轮式装甲侦察车是根据中白两国政府间协议，由中国以无偿军事援助方式提供的，总数为30辆（也有资料称是36辆）。
为了操作这些装甲车，白俄罗斯曾在去年5月26日至6月9日派遣了一批军人到生产CS/VN3C装甲车的中国兵器装备集团公司下属企业——重庆大江工业有限责任公司接受培训。在培训期间，白俄军方驾驶员和维护人员学习了操作、维修和保养CS/VN3C车辆的方法，同时也在工厂进行了试驾。当时率队到中国的白俄国防部汽车局局长维克托·扎波热斯基上校说：“厂方向我们提供了必要的照片和视频资料，同时还有电子版和印刷版的俄文手册，”而在交付白俄第一批CS/VN3C装甲车的同时，中方还交付了一批车辆零配件，从灯泡到保险丝、备胎，应有尽有。
CS/VN3轮式侦察装甲车为4×4型式，在设计上参考了法国的潘哈德VBL和瑞士莫瓦格公司“鹰”III，但尺寸略大。据称该车最早是中国军方（包括武警部队）自用，2007年开始装备。之后，中国开始考虑对外出口，该车的市场定位和战场角色是“价格（去掉）富有竞争力的轻型多用途侦察车”。在2014年珠海航展上，中国首次公开展示了CS/VN3装甲车，而白俄军方当时就对该车表示了浓厚兴趣。
中国无偿援助给白俄军方的CS/VN3C装甲侦察车全长5.6米、宽2.5米、高2米，战斗全重8.7吨，车体采用装甲钢焊接而成，能够有效防御近距离的枪弹和榴弹破片，车底采用V型设计并进行了装甲强化，能够防御很多反坦克地雷。车体前方动力舱内装有1台155千瓦（245 马力）涡轮增压液冷柴油机，搭配5速机械变速箱，双水平臂独立悬挂系统，最大公路速度超过100公里/小时，最大公路行程600公里以上。该车的爬坡度为60%，过垂直墙高0.5米，涉水深1米，最大水上速度6公里/小时。该车具有轮胎压力自动检测系统，并能在轮胎中弹的情况下以30-40公里/小时的速度继续行驶100公里。
CS/VN3C作为侦察车使用时，1个标准车组配有5名乘员，分别是车长、炮长、驾驶员和2名侦察兵；如果用作装甲输送车，则可容纳10人，分别是车长、驾驶员和8名士兵，其中驾驶员位置在驾驶舱左侧，车长位于右侧。士兵乘坐在车后部载员舱布置相对布置的两排折叠座椅上。士兵可通过车体两侧靠前布置的两扇侧门或车尾的一扇尾门进出车辆，车体两侧还有防弹玻璃观察窗和射孔，可用于观察车外情况和用随身武器对外射击。
CS/VN3C在载员舱前中部上方开有武器座圈，主要车载武器是1挺12.7毫米机枪，或者根据客户需要换装采用30毫米机关炮的ZLC-2000遥控武器站，或者加装“红箭”8反坦克导弹发射装置。此外，车上还装有空调、后视摄像机、自救绞盘等。车内仪表盘和相关设备的说明都是俄文，十分贴心。
外媒称，白俄军方对于中国在装甲车方面的强大的研发能力很信服，而且中方愿意转让相关技术，帮助其实现本地化生产，再加上该车性价比很高，非常合适执行战场侦察任务、城区作战和反恐任务，因此白俄军方对该车很满意。
作者简介
石宏，亚太智库研究员，资深军事媒体编辑、撰稿人，深圳卫视特约军事评论员，南方防务智库顾问，曾在国内多家军事杂志发表过大量军事装备和防务类文章，著有《日本军情》一书。
“亚太军情观察”作者均为资深军事记者和评论员，专栏紧扣全球军事热点和动态，为读者解析大国国防政策、地缘军事动向、国际军事技术、新型武器装备以及军事战略思想等。
（来源：亚太日报）
