62岁的MINI宣布全面电动化，长城MINI两年后上市

3月17日，宝马集团召开年度财报发布会。其中，专注精巧、优雅、腔调与驾驶感受的汽车品牌MINI的未来命运备受关注。


宝马集团董事长齐普策透露，MINI将积极而彻底地拥抱电动化——这一正席卷全球汽车行业的动力转换浪潮。

4年后的2025年，MINI品牌将推出最后一款燃油车型，之后转型为纯电动汽车品牌。

6年后的2027年，MINI销售车型的50%将是纯电动车型。到2030年代初，MINI全系车型实现纯电动化。

目前，MINI品牌仅在欧洲和美国市场销售纯电动车型MINI Cooper SE。

MINI Cooper SE是该品牌62年来的第一款纯电驱动汽车，车身重量1360kg，系统综合最大功率184马力，峰值扭矩270牛·米，百公里加速时间7.3秒，三元锂电池组容量为32.6千瓦时，WLTP下最大续航里程270公里，百公里综合电耗15.2至17.6千瓦时。

11kW的交流充电情况下，从0%充至100%电量所需时间为三个半小时，50kW的直流快充下，从0充至80%充电时间为36分钟。

纯电动MINI SE车型从于2019年11月开始在英国牛津工厂生产。现款MINI COUNTRYMAN的下一代车型，2023年起将由德国莱比锡工厂负责生产，它将同时拥有内燃机和纯电动两个版本。

去年，宝马集团全球交付总量为2,325,179辆，MINI品牌累计交付292,582辆。

当然，一款车型完全无法满足MINI品牌电动化的需求。

2018年，宝马与中国长城汽车股份有限公司宣布建立合资公司，双方各持股50%。新公司名为光束汽车有限公司，注册资金17亿人民币，注册地址为江苏省张家港市，投资总额51亿元人民币。

宝马集团为未来的纯电动MINI量身定制了全新车身结构，光束汽车将于2023年开始在张家港生产纯电动MINI车型。

但值得关注的是，据天眼查APP提供的信息显示，光束汽车的官方网站（www.spotlight.cn ）始终处于无法打开状态。

据宝马集团公布的时间表，到2025年，集团纯电动车型的销量每年将同比增长50%以上。2025年年底，公司预计将完成全球第200万辆纯电动车的交付。

2030年，纯电动车型将至少占到宝马集团总交付量的50%。未来十年左右，宝马集团计划在全球累积交付约1000万辆纯电动汽车。