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最近，跨国车企准备收购中国公司的消息接连而至。5月27日，外媒援引两名消息人士称，大众汽车正与江淮控股进行最后谈判，以敲定其最大的一笔投资交易。
上述要求匿名的消息人士称，大众汽车准备以至少人民币35亿元（约合4.91亿美元）的价格收购安徽江淮汽车团控股有限公司50%的股份。而江淮控股是大众在中国的电动车合作伙伴江淮汽车的母公司。
消息传出后，江淮汽车股价连续上涨，从5元上涨到7.62元，股价创年内新高。
上述知情人士还透露，大众汽车还将成为电动车电池制造商国轩高科有限公司的最大股东，这一消息传闻已久。据称，两笔交易最早可能于周五宣布。
今年1月，据路透社消息指出，大众汽车准备收购国轩高科技有限公司20%的股份。
据悉，国轩是中国众多中型电池制造商之一，仅次于宁德时代和比亚迪。如果收购20%的股份，大众汽车将成为这家中国动力电池企业的第二大股东。
目前，大众汽车正努力实现到2025年在中国每年销售150万辆新能源汽车的目标，其中包括插电式混合动力汽车。
无独有偶，5月26日，据路透社援引三位知情人士消息称，德国戴姆勒公司计划对孚能科技（赣州）有限公司（Farasis Energy(Gan Zhou),Inc.Farasis）即将进行的4.8亿美元的首次公开募股（IPO）进行投资，目的是确保增加电动汽车产量的时候，这家中国动力电池公司能够稳定供应电池。
上述知情人士表示，该计划尚未最终敲定，可能会发生变化。由于讨论是私下进行的，这些知情人士要求不具名。他们称，戴姆勒的投资规模目前还不清楚。
2019年9月，戴姆勒曾发布声明称，已与Farasis Energy签订协议，将从后者采购锂离子电芯。目前，正在德国规划一座生产工厂，并且这座工厂从最开始就能实现碳中和。随后，还将在美国和中国规划电池工厂。戴姆勒首席执行官康林松（Ola Kaellenius）当日表示，“正在中国建设新电池工厂，主要是为EQC提供电池。”
根据戴姆勒官方提供的信息，Farasis Energy（赣州）是一家中国供应商，为汽车、交通、电网、商用车和工业用车研发和提供锂离子电池技术。目前，该公司在全球范围内拥有3500多名员工，在中国、德国和美国设有研发中心，并在中国赣州和镇江设有两处生产工厂。
今年5月份，Farasis Energy表示将投资6亿多欧元在德国设立新厂，产能起初大约在6GWh左右，后面年产能会上涨至10GWh左右，并从2022年开始生产电芯、电池模组和电池包。在过去的一年里，Farasis Energy融资超过10亿美元，并宣布将增加镇江工厂的产能。
截至目前，戴姆勒和法拉西斯拒绝就潜在的IPO投资置评。
在全球排放法规趋严的情况下，戴姆勒也吹响了全面向电动化转型的号角。该公司目前从中国动力电池龙头企业宁德时代采购电池，用于中国制造的首款纯电动SUV车型EQC。
种种迹象显示，这些跨国车企巨头正在寻找更多的动力电池合作伙伴，为提升新能源车产能做足准备。而且，他们更热衷于与电池制造商建立更加深入长期的合作关系，所以要么投资于这些公司，要么签订长期合同。
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