简体中文
亚太日报评论员 石宏
7月30日上午，庆祝中国人民解放军建军90周年阅兵在朱日和训练基地举行，这也是新中国成立以来首次为建军节举行的阅兵。
本次阅兵共有1万多名官兵、571台兵器装备、129架飞行器参加，其中40%新型装备是首次公开亮相。而在这些新型装备中，格外惊艳的是空军歼20、歼10C、歼16战斗机和火箭军的东风31AG洲际弹道导弹、东风16改常规弹道导弹。
歼20虽然是在2016年珠海航展上对外公开，但是参加阅兵式的确还是首次。3架歼20以楔形队进行飞行，这是一种典型的战斗队形；而且3机低可视涂装也是为战斗采用的，能够大大降低被对方目视发现的概率，由此可见歼20在隐身设计上下了很大功夫。
最让人大饱眼福的是歼20座舱视角画面，这还是第一次如此清晰地看到歼20的座舱内部。虽然时间只有短短一瞬，但还是能够有力地反映出歼20座舱的先进性之高。一是座舱盖的透光性极好，从观众的角度讲可以清晰地看到拍摄视角内的各种细节，对于飞行员来说则可以通过这种高透光性的座舱盖更好地观看机外情况。
以此来看，歼20的座舱盖材料是和欧美先进战机相同的聚碳酸酯；二是座舱盖涂层不再是早期的黄金涂层，说明歼20采用了更先进的吸波涂层材料，能够更好地吸收对方的雷达波；三是歼20座舱盖内上方弯弯曲曲的微爆索异常显眼，说明歼20采用的是穿盖式弹射救生设计，也就是无延时弹射救生设计，能够缩短从启动弹射到座椅开始运动的时间，大大提高弹射救生成功率；四是歼20飞行员佩戴了新型头盔，这种先进的头盔显示能力要比目前三代机的头盔强得多，能够大大提高歼20战斗机飞行员的态势感知能力和近距格斗能力；五是从歼20飞行员头盔上映照的阴影形状可以推测歼20还采用了先进的无框衍射平显，显示效果、人机功效更好。
所以，从歼20座舱内视角画面，即可判断歼20战斗机的技术水平十分先进，是当之无愧的第四代隐身战斗机。
歼10C是在歼10B多用途战斗机基础上进一步改进而成，雷达、航电系统更先进，其中雷达是有源相控阵雷达，具有更远的探测能力、多目标跟踪和打击能力。
从该机挂载全新的霹雳15中远程空空导弹和霹雳10近距格斗空空导弹（注：这两款空空导弹也是首次公开亮相）来看，其火控系统有较大升级，空战能力更强。
此外，该机能够挂载国产各类新型对地武器，包括空地导弹、空舰导弹、精确制导炸弹以及战术瞄准吊舱等，具有很强的对地攻击能力。
歼16是以歼11B系列战斗机为基础研制的新型双座重型多用途战斗机，突出特点是强化了对地攻击能力。该机在机体结构强度上进行了加强，为此前起落架也从歼11B/BS的单轮改为双轮。
歼16装备的有源相控阵雷达直径更大，探测和跟踪距离比歼10C的雷达更远。挂载能力上，歼16可以达到歼10C的一倍以上。在航程和作战半径上，歼16也比歼10C大得多，这就使其具备远程攻击能力。
在本次阅兵式上，歼16像歼10C一样挂载霹雳15和霹雳10空空导弹，这既表明歼16空战能力的强大，也表明这两款空空导弹正在成为中国空军新一代改进型战斗机和歼20隐身战斗机的标准空战配置。
值得一提的是，歼10C、歼16的出现，标志着中国空军“攻防兼备”的作战能力将得到非常大的提升。以往，中国空军装备的国产战斗机是以制空作战为主，对地/海打击能力较弱。
虽然中国空军从俄罗斯引进了一些苏-30MKK战斗机，在一定程度上了加强了对地/海打击能力，但是外购战机容易受制于人，而且苏-30MKK也不能挂载国产先进的精确制导武器。而现在有了歼10C和歼16，中国空军的对地/海打击能力就不再受到平台数量和质量的限制。
东风31AG是首次公开的一种新型公路机动洲际导弹。几天前，该导弹的模型已在军博亮相，这次阅兵则是其实物公开亮相。
从外观上看，东风31AG与东风31A最明显的区别是机动载具不再是重型拖车，而是越野能力更强的8轴运输-起竖-发射一体车（TEL），这表明该导弹的机动发射能力、生存能力都有了较大提高。而随着机动发射能力增强，东风31AG的发射筒也做了相应改进，能够更好地适应野外机动发射要求。
例如其导弹发射筒上有条状线路和检修装置、类似俄罗斯“白杨”M洲际导弹的环控系统管线，底部有缓冲垫层，能够进行无依托发射，也就是指发射阵地不需要预先准备，发射车在机动过程中可随时停车发射，而这也说明火箭军在导弹系统的定位、定向和方位瞄准以及发射场坪承载方面的能力都有了新的提升。
无依托发射技术中，快速、准确地测定发射场地的地理坐标和目标射击方向是一个关键环节，尤其是纯惯性制导的弹道导弹对定位精度要求更高。
俄罗斯是通过采用惯导和地面机动自适应技术相结合来解决无依托发射的定位定向问题，例如苏联时期研制的SS-21中程导弹就在发射车上装了数字式惯导系统，安装在稳定且有减震功能的平台上，在任何时候都可保持当前的位置信息。
考虑到车轮转动计算的导航系统会因轮胎快速转动（如在林地和粗糙地形中穿行时）而引入较大误差，所以SS-21的TEL还装有多普勒导航系统（即使发射车通过铁路运输时也始终处于工作状态）。
有了这种系统，发射车不需任何相关的目标瞄准或指挥控制装置，可以全速行进，在停车后5分钟就可发射导弹。俄罗斯现在的“白杨”M、亚尔斯等公路机动洲际导弹在技术水平上比SS-21更高，能够在森林密布的国土上任意选择发射阵地进行快速发射。东风31AG在测地技术方面可能与俄罗斯采用的方式相似，应该同样具备随机发射能力。
从军博展示的模型来看，东风31AG的发射筒长度略大于东风31A，说明其重量可能进一步增加，载荷能力、射程都会因此得到提高。考虑到反导系统的发展，东风31AG肯定还采用了多种突防技术（例如多弹头分导、末段机动、诱饵等），以对付反导系统的拦截。
东风16改是一种中程弹道导弹，其外形由于有保护罩包覆，所以看不到与东风16相比有什么变化。但从保护罩外形及采用的5轴运输-起竖-发射一体车与东风16基本相同来推测，东风16改的外形可能变化不大，主要改进应该是集中在提高突防能力和精度上。因为现在反导系统的发展对弹道导弹的突防构成了越来越大的威胁，所以东风16改必须加强突防能力才能在未来战场上有效作战。
提高精度主要是为了打击敌方高价值目标，如机场设施、港口设施等。东风16改应该会继续配用多种类型战斗部，如高爆战斗部、钻地战斗部、集束战斗部等，以满足打击不同类型目标的要求。
朱日和阅兵式上的其他新型武器装备虽然没有上述新型武器装备那么令人震撼，但是也很吸引眼球。首次亮相的反辐射无人机即是一例，这种无人机应该是在稍早前于阿布扎比防务展上展出的ASN-301反辐射无人机的国产版本。
据防务展现场上的宣传资料介绍，ASN-301反辐射无人机全长2.5米、翼展2.2米、最大飞行速度220公里/小时，续航时间4小时，航程288公里。在隐身性能上，ASN-301比以色列的“哈比”反辐射无人机更出色，因为其对尾部的发动机也进行修形，雷达反射截面积比“哈比”更小。
机头所装的被动接收天线有着极好的宽频探测能力，可探测2-16吉赫的雷达频段，对雷达信号的探测范围达25公里。机体内装的高爆战斗部爆炸后可产生7000块高速破片，杀伤半径达20米，引信为高精度激光近炸引信。
ASN-031反辐射无人机采用6×6军卡作为机动发射载具，每辆军卡可携带6个储运/发射箱，每个箱内装1架ASN-301。这样一来，ASN-301就可以像蜂群一样对敌方雷达和通信系统实施高强度打击。
朱日和阅兵式上的反辐射无人机基本技术参数、性能估计与ASN-301相差不大。我军在批量装备这种反辐射无人机之后，战时就能有效压制敌方雷达、通信设备，大大削弱敌方的信息获取能力。
作者简介：
石宏，资深军事媒体编辑、撰稿人，深圳卫视特约军事评论员，南方防务智库顾问，曾在国内多家军事杂志发表过大量军事装备和防务类文章，著有《日本军情》一书。
“亚太军情观察”作者均为资深军事记者和评论员，专栏紧扣全球军事热点和动态，为读者解析大国国防政策、地缘军事动向、国际军事技术、新型武器装备以及军事战略思想等。