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今日，宝马集团宣布，53岁的弗兰克·韦伯（Frank Weber ）将从今年7月1日起，接替宝马集团现任研发董事傅乐希的职位，全面主抓集团研发工作。届时，傅乐希将年满60周岁，正式退休。
弗兰克·韦伯（Frank Weber ）
2011年，弗兰克·韦伯以整车研发总监身份加入宝马集团，任职期间负责劳斯莱斯和宝马大型豪华车的研发工作。弗兰克·韦伯在加盟宝马集团之前曾在通用汽车度过一段职业生涯。
现任宝马集团监事会主席诺伯特·雷瑟夫在谈及此项董事会成员变动时表示：“我们很高兴为傅乐希董事找到了一位非常成功的继任者——弗兰克·韦伯。他成功主导了宝马7系、X5和X7的生产工作。”
“在此，我要特别向傅乐希董事致以真挚的感谢，不仅因为他长期而坚定地为宝马集团工作，更因为他对公司技术研发走向的卓越贡献。傅乐希董事在电气化、高效节能和数字网联化方面都有显著成绩。”雷瑟夫补充说。
宝马集团董事长齐普策（Oliver Zipse）对弗兰克·韦伯的加入表示欢迎，并期待与他携手为宝马集团贡献力量。“他的国际视野洞察力、整车研发与协调和电气化能力相当出色，”齐普策说，“这让他成为宝马董事会强有力的补充。”
宝马集团董事长齐普策
本月3日，宝马集团发布了纯电动轿车BMW i4概念车，作为搭载全新第五代BMW eDrive电力驱动技术，配备更高能量密度超薄电池的集团新能源排头兵车型，BMW i4概念车会配载容量为80千瓦时的电池组，电池包重量约为550kg，WLTP工况下的续航里程为600公里。
同时在本月10日，宝马集团决定持续深入布局电动出行产业链，在与宁德时代和三星SDI加强合作的同时，还与赣锋锂业签订锂供应合同，确保电池原材料的长期且可持续供应。
宝马集团董事长齐普策表示，BMW用户无须在驾驶乐趣和可持续出行间做出妥协。公司计划到2023年推出25款新能源车型，其中超过一半为纯电动车型。
包括今年将在沈阳投产的BMW iX3、全新BMW X1插电式混合动力车型、BMW X2、电动版BMW 3系旅行车以及2021年面世的BMW iNEXT和已经发布的BMW i4。同时，全新的MINI电动车已在全球范围内，收到超过7000张预定订单。
截至2019年底，宝马集团在全球已交付50万台新能源汽车；在中国，宝马新能源汽车已累计完成第50,000名客户的交付，全年实现34.1%的同比增长。齐普策透露，到明年底将超过100万台宝马新能源汽车在路上行驶。
以下为弗兰克·韦伯的工作履历：
